Bu internet sitesini açarken arıza kodları hakkında hakkında detaylı bilgilendirme yapmaya çalışacağımızın altını çizmiştik.
Öncelikle hatırlatmakta fayda var. Bu çok uzun bir bilgilendirme yazısı olacağı için dilerseniz arama bölümünü ziyaret ederek doğrudan aracınızla ilgili kodlara göz atabilirsiniz. Örneğin P0101 Fiat yazarsanız Fiat araçlarda çıkması muhtemel olan arıza kodları hakkında daha detaylı ve gerçekçi bir bilgilendirmeye ulaşabilirsiniz. Biz yine de kısa bir açıklama yapmak için genel anlamı ile arıza kodları konu başlığında siz değerli misafirlerimizi bilgilendirmeye çalışacağız.
Arıza kodları çoğunlukla işinin uzmanı tarafından okunması gereken bir durummuş gibi algılanabilir. Yalnız sorunun ne olduğunun zamanında tespit edilmesi ve buna göre önlem alınması da ekonomik olarak avantaj sağlayacaktır. Ne yapmalıyım? Sorusunun parça parça cevaplarına yer verelim.
Öncelikle arıza kodunu bulun!
♦Bunun için internet sitemizde yer alan arama bölümünü kullanabilirsiniz.
⇒Arıza kodunun nedeninin ne olduğunu anlamaya çalışın. Yakıt – havalandırma yoksa elektronik kaynaklı bir durum mu?
⇒Bu duruma uygun ustanızı ziyaret edin.
⇒İnternette sizinle aynı kaderi yaşamış pek çok kişi olduğunu göreceksiniz. Onlardan bu konuda fikir almayı deneyebilirsiniz.
———————————————————
Burada sizin için bir veritabanı oluşturmaya çalışıyoruz. Bu arıza kodu hakkında düşüncülerinizi bizimle paylaşırsanız sizin gibi sorun yaşayan daha fazla insana sesimizi duyurmayı başarabiliriz!
———————————————————
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Yakıt Ayar regülatörü Kontrol Açık Devre
Nereye bakmalı: kumanda hat: kesintisi
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Yakıt Ayar regülatörü Kontrol Performans
Nereden başlamalı: Tesisat – Ayar Kontrol Selonoid
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Yakıt Ayar regülatörü Kontrol Devresi Düşük
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Sinyal : Şaseye kısa devre – Ayar Kontrol Selonoid
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Yakıt Ayar regülatörü Kontrol Devresi Yüksek
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Ayar Kontrol Selonoid
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yakıt Kapatma Valfinde Açık Devre
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Açık Devre – Yakıt Kapatma Valfi
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Yakıt Kapatma Valfinde Sinyal Düşük
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Sinyal : Şaseye kısa devre – Selonoid Valf
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Yakıt Kapatma Valfinde Sinyal Yüksek
Bizler genellikle buraya bakarız: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Selonoid Valf
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Motor Zamanlama Sisteminde Hata / Bank 1 Motor Performansı
Bu sorunun ortadan kalkması için: Mekanik Hata
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Motor Zamanlama Sisteminde Hata / Bank 2 Motor Performansı
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Mekanik Hata
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Kam Mili Giriş Sensörü /Ön/sol/ Bank 1 Devresinde Hata
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Kam Mili Sensörü – Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Kam Mili Giriş Sensörü /Ön/sol/ Bank 1 Devresinde Zamanlama Hatası Düşük Performans (AVANS)
Bu tarz arıza koları için: Valf Zamanlaması Kaçık – Motor Mekanik Hata – Kam mili Sezicisi
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Kam Mili Giriş Sensörü /Ön/sol/ Bank 1 Devresinde Zamanlama Hatası Düşük Performans (ROTAR)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Valf Zamanlaması Kaçık – Motor Mekanik Hata – Kam mili Sezicisi
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Kam Mili Giriş Sensörü /Ön/sol/ Bank 1 Devresinde Hata
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat – Kam Mili Sensörü – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Kam Mili Çıkış Sensörü /Arka/Sağ/ Bank 1 Devresinde Zamanlama Hatası Düşük Performans (AVANS)
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Valf Zamanlaması Kaçık – Motor Mekanik Hata – Kam mili Sezicisi
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Kam Mili Çıkış Sensörü /Arka/Sağ/ Bank 1 Devresinde Zamanlama Hatası Düşük Performans (ROTAR)
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Valf Zamanlaması Kaçık – Motor Mekanik Hata – Kam mili Sezicisi
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Krank Pozizyon Sensörü (Bank 1 SensörA)
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat – Sensör – Mekanik Hata
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Krank Pozizyon Sensörü (Bank 1 SensörB)
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat – Sensör – Mekanik Hata
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Krank Pozizyon Sensörü (Bank 2 SensörA)
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat – Sensör – Mekanik Hata
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Krank Pozizyon Sensörü (Bank 2 SensörB)
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat – Sensör – Mekanik Hata
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Kam Mili Giriş Sensörü /Ön/sol/ Bank 2 Devresinde Hata
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat – Kam Mili Sensörü – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Kam Mili Giriş Sensörü /Ön/sol/ Bank 2 Devresinde Zamanlama Hatası Düşük Performans (AVANS)
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Valf Zamanlaması Kaçık – Motor Mekanik Hata – Kam mili Sezicisi
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Kam Mili Giriş Sensörü /Ön/sol/ Bank 2 Devresinde Zamanlama Hatası Düşük Performans (ROTAR)
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Valf Zamanlaması Kaçık – Motor Mekanik Hata – Kam mili Sezicisi
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Kam Mili Giriş Sensörü /Ön/sol/ Bank 2 Devresinde Hata
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat – Kam Mili Sensörü – Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Kam Mili Çıkış Sensörü /Arka/Sağ/ Bank 2 Devresinde Zamanlama Hatası Düşük Performans (AVANS)
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Valf Zamanlaması Kaçık – Motor Mekanik Hata – Kam mili Sezicisi
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Kam Mili Çıkış Sensörü /Arka/Sağ/ Bank 2 Devresinde Zamanlama Hatası Düşük Performans (ROTAR)
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Valf Zamanlaması Kaçık – Motor Mekanik Hata – Kam mili Sezicisi
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Giriş Valfi Kontrol Selonoid Devresi Bank 1 Performans
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Giriş Valfleri Kontrol Selonoidi – Proğram
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Çıkış Valfi Kontrol Selonoid Devresi Bank 1 Performans
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Giriş Valfleri Kontrol Selonoidi – Proğram
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Giriş Valfi Kontrol Selonoid Devresi Bank 2 Performans
Bu tarz arıza koları için: Çıkış Valfleri Kontrol Selonoidi – Proğram
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Çıkış Valfi Kontrol Selonoid Devresi Bank 2 Performans
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Çıkış Valfleri Kontrol Selonoidi – Proğram
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Lamda sondanın ıstma sistemi (Bank 1 Isıtma1)
Nereye bakmalı: kumanda : hat kesintisi – sensör – Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Lamda sondanın ıstma sistemi (Bank 1 Isıtma1) Düşük
Nereden başlamalı: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Lamda sondanın ıstma sistemi (Bank 1 Isıtma1) Yüksek
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Turbo Vakum Ayar Valfinde Hata
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat – Turbo Vakum Ayar Valfi – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Turbo Vakum Ayar Valfinde Hata Devresi Düşük
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat – Turbo Vakum Ayar Valfi – Motor Elektroniği – Kablo Bağlantıları Kontrol
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Turbo Vakum Ayar Valfinde Hata Devresi Yüksek
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat – Turbo Vakum Ayar Valfi – Motor Elektroniği – Kablo Bağlantıları Kontrol
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: O2 Sensörü 2 Bank 1 Isıtma Devresinde Hata
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz O2 Sensörü 2 Bank 1 Isıtma Devresi Düşük
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği – Eksiye Kısa Devre
Hata kodunu aldıysanız sebebi: O2 Sensörü 2 Bank 1 Isıtma Devresi Yüksek
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği – Artıya Kısa Devre
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Turba Şarjı Bypass Valfinde Hata / Performans
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Bypass Valfi
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: O2 Sensöründe Anlamsız Sinyal (Bank1 Sensör1) (Bank2 Sensör1)
Bu tarz arıza koları için: Tesisat
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: O2 Sensöründe Anlamsız Sinyal (Bank1 Sensör2) (Bank2 Sensör2)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: O2 Sensörü 3 Bank 1 Isıtma Devresinde Hata
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: O2 Sensörü 3 Bank 1 Isıtma Devresi Düşük
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği – Eksiye Kısa Devre
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. O2 Sensörü 3 Bank 1 Isıtma Devresi Yüksek
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği – Artıya Kısa Devre
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Turbo Basınç Kontrol Selonoid Açık Devre
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat – Basınç Kontrol Selonoid
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Turbo Basınç Kontrol Selonoid Performans
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat – Basınç Kontrol Selonoid – Mekanik Hata
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Turbo Basınç Kontrol Selonoid Devresi Düşük
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat – Eksiye Kısa Devre – Basınç Kontrol Selonoid
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Turbo Basınç Kontrol Selonoid Devresi üksek
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat – Artıya Kısa Devre – Basınç Kontrol Selonoid
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Turbo Türbün Devri Düşük
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Mekanik Hata
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: O2 Sensör 1 Bank 2 Isıtma Devresinde Hata
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat – Sensör -Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: O2 Sensör 1 Bank 2 Isıtma Devresi Düşük
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: O2 Sensör 1 Bank 2 Isıtma Devresi Yüksek
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: O2 Sensör Bank 1 Sensör 1 Isıtma Reistansı hata
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat – O2 Sensör
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: O2 Sensör Bank 1 Sensör 2 Isıtma Reistansı hata
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat – O2 Sensör
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: O2 Sensör Bank 1 Sensör 3 Isıtma Reistansı hata
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – O2 Sensör
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: O2 Sensör 2 Bank 2 Isıtma Devresinde Hata
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Sensör -Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: O2 Sensör 2 Bank 2 Isıtma Devresi Düşük
Bu tarz arıza koları için: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: O2 Sensör 2 Bank 2 Isıtma Devresi Yüksek
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Isıtma Reistansı hata
Nereye bakmalı: Tesisat – O2 Sensör
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz O2 Sensör Bank 2 Sensör 2 Isıtma Reistansı hata
Nereden başlamalı: Tesisat – O2 Sensör
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: O2 Sensör Bank 2 Sensör 3 Isıtma Reistansı hata
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat – O2 Sensör
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: O2 Sensör 3 Bank 2 Isıtma Devresinde Hata
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat – Sensör -Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: O2 Sensör 2 Bank 2 Isıtma Devresi Düşük
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: O2 Sensör 2 Bank 2 Isıtma Devresi Yüksek
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Havalı Yardımcı Enjektör Performans Hatası
Bizler genellikle buraya bakarız: Hava Yardımcı Enjektör
DİĞER KODLAR HAKKINDA BİLGİ SAHİBİ OLMAK İÇİN LÜTFEN DİĞER SAYFALARA GÖZ ATIN
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Havalı Yardımcı Enjektör Devresi Düşük
Bu sorunun ortadan kalkması için: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Havalı Yardımcı Enjektör Devresi Yüksek
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Hava Giriş Kütle Ölçer / Bogaz Kelebeği Pozizyon Hatası
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Hava Kütle ölçer – Mekanik Hata
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Hava Giriş Kütle Ölçer / Hava basınç Kontrolü Hatalı
Bu tarz arıza koları için: Hava Kütle ölçer – Mekanik Hata
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Yan Çıkış Hava Sıcaklık Sensörü Devresinde Hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Hava Sıcaklık Sensörü – Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Yan Çıkış Hava Sıcaklık Sensörü Performans Problemi
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Yan Çıkış Hava Sıcaklık Sensörü
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Yan Çıkış Hava Sıcaklık Sensörü Giriş Sinyali Düşük
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Yan Çıkış Hava Sıcaklık Sensörü Giriş Sinyali Düşük
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Yan Çıkış Hava Sıcaklık Sensörü Giriş Sinyali Aralıklı
Nereye göz atmak mantıklı? Pin Bağlantıları – Motor Elektroniği – Proğram – Yan Çıkış Hava Sıcaklık Sensörü
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Giriş Kontrol Valfi Selonoid Bank1 Devresinde Hata
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat Giriş Selonoid Valfi – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Giriş Kontrol Valfi Selonoid Bank1 Devresi Düşük
Bu noktada hata başlayabilir. Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Giriş Kontrol Valfi Selonoid Bank1 Devresi Yüksek
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Çıkış Kontrol Valfi Selonoid Bank1 Devresinde Hata
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat Giriş Selonoid Valfi – Motor Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Çıkış Kontrol Valfi Selonoid Bank1 Devresi Düşük
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Çıkış Kontrol Valfi Selonoid Bank1 Devresi Yüksek
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Giriş Kontrol Valfi Selonoid Bank2 Devresinde Hata
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat Giriş Selonoid Valfi – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Giriş Kontrol Valfi Selonoid Bank2 Devresi Düşük
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Giriş Kontrol Valfi Selonoid Bank2 Devresi Yüksek
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Çıkış Kontrol Valfi Selonoid Bank2 Devresinde Hata
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat- Giriş Selonoid Valfi – Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Çıkış Kontrol Valfi Selonoid Bank2 Devresi Düşük
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Çıkış Kontrol Valfi Selonoid Bank2 Devresi Yüksek
Bu tarz arıza koları için: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Yakıt Ortak Basınç sistemi Düşük
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Yakıt Pompası – Yakıt Basınç ayarlayıcısı – Yakıt Çıkış Gücü Bloke – Mekanik hata
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yakıt Ortak Basınç sistemi Yüksek
Nereye bakmalı: Yakıt Pompası – Yakıt Basınç ayarlayıcısı – Yakıt Giriş Gücü Bloke – Mekanik hata
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Yakıt Basınç Ayarlayıcısı Performans Hatası
Nereden başlamalı: Yakıt Basınç Ayarlayıcısı – Mekanik Hata
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Yakıt Ölçme Selonoidi Açık Devre
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Açık Devre – Yakıt Ölçme Selonoid – Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Yakıt Ölçme Selonoidi Eksiye Kısa Devre
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Yakıt Ölçme Selonoidi Artıya Kısa Devre
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Yakıt Sistemi Yüksek Miktarda Kaçak Var
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Kablo sistemi – Basınç Sensör – Mekanik Hata
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Yakıt Sistemi Düşük Miktarda Kaçak Var
Bizler genellikle buraya bakarız: Kablo sistemi – Basınç Sensör – Mekanik Hata
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Giriş hava sıcaklığı sensör 2 Devresinde hata
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Sensör-Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Giriş hava sıcaklığı sensör 2 Devresinde Performans Hatası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Sensör-Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Giriş hava sıcaklığı sensör 2 Devresinde Giriş sinyali düşük
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör açık devre- Motor elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Giriş hava sıcaklığı sensör 2 Devresinde Giriş Sinyali Yüksek
Bu tarz arıza koları için: Kumanda : Artıya kısa devre – sensör kısa devre- Motor elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Giriş hava sıcaklığı sensör 2 Devresinde Aralıklarla
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin ve kablo Baglantıları-Sensör-Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Hava Kütle Ölçer/Hava Ayar Valfi Sensör devre Arızası
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Hava Kütle Ölçeri – Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Hava Kütle Ölçer devre Sınırı / Performans Sorunu
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Giriş Valfleri Kontrol Selonoidi – Proğram
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: hava kütle ölçer giriş sinyali düşük
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Hava kütlesi çok düşük (sinyal frekansı çok düşük)
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: hava kütle ölçer giriş sinyali yüksek
Nereye göz atmak mantıklı? hava kütlesi çok yüksek (sinyal frekansı çok yüksek)
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. hava kütler ölçer devresinde arasıra meydana gelen arıza
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Sensör-Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: manifold basınç sensörü devresinde arıza
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Manifold basınç sensörü (barametrik sensör)-Motor elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: manifold basınç sensörü performans arızası
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Manifold Giriş ve çıkış devresinde sızıntı-Proğram-Hava akış sensörü-Barometrik sensör
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: manifold basınç sezicisi giriş sinyali düşük
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Hat eksiye Kısa devre- Hava kütle ölçer-Barometrik sensör-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: manifold basınç sezicisi giriş sinyali yüksek
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Hat Artıya Kısa devre- Hava kütle ölçer-Barometrik sensör-Motor Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: manifold basınç sezicisi devresinde arasıra meydana gelen arıza
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Sensör-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: giriş hava sıcaklık sezicisi devresinde arıza
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-sensör -motor elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: giriş hava sıcaklık sezicisi devresinde giriş sinyali performans hatası
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Sensör
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: giriş hava sıcaklık sezicisi devresinde giriş sinyali düşük
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Hat eksiye Kısa devre-Sensörde açık devre-Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: giriş hava sıcaklık sezicisi devresinde giriş sinyali yüksek
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: hararet çok yüksek veya sinyal artıya veya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: giriş hava sıcaklık sezicisi devresinde giriş sinyali arasıra
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Sensör-Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Motor Sogutma Suyu Sıcaklık sezicisinde hata
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-sensör -motor elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Motor Sogutma Suyu Sıcaklık sezicisinde Performansı Kötü
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Termostat-Gevşek pin baglantıları-sensör-Program
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Motor Sogutma Suyu Sıcaklık sezicisinde Giriş sinyali düşük
Nereye bakmalı: Termostat-Gevşek pin baglantıları-sensör-Program-Eksiye kısa devre
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Motor Sogutma Suyu Sıcaklık sezicisinde Giriş sinyali Yüksek
Nereden başlamalı: Termostat-Gevşek pin baglantıları-sensör-Program-Artıya kısa devre Eksiye Açık devre
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Motor Sogutma Suyu Sıcaklık sezicisinde Giriş sinyali Arasıra
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Sensör-Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Bogaz kelebeği pozizyon sensörü-gaz pedalı pozizyon sensör 1 devresi de arıza
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Bogaz kelebegi gaz Pedalı Sensörü -Motor elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Bogaz kelebeği pozizyon sensörü-gaz pedalı pozizyon sensör 1 devresi de perfomans arızası
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Program-Bogaz kelebegi gaz Pedalı Sensörü -Motor elektroniği-Kablo baglantılarında hata/Ayarlama ve düzeltme hatası
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Bogaz kelebeği pozizyon sensörü-gaz pedalı pozizyon sensör 1 devresi de giriş siyali düşük
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Kumanda : Şaseye kısa devre – sensör – Motor Elektroniğ
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Bogaz kelebeği pozizyon sensörü-gaz pedalı pozizyon sensör 1 devresi de giriş siyali yüksek
Bizler genellikle buraya bakarız: kumanda : artıya dogru kısa devre – sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Bogaz kelebeği pozizyon sensörü-gaz pedalı pozizyon sensör 1 devresi de aralıklarla meydana gelen arıza
Bu sorunun ortadan kalkması için: gevşek kablo veya pin baglantıları
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Kapalı Devre Yakıt Kontrolü İçin Yetersiz Sogutma Sıvısı Isısı
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: termostat veya sensör devresi arızası
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Sabit Çalışma İçin Yetersiz Sogutma Sıvısı Isısı
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: termostat veya sensör devresi arızası
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Giriş hava sıcaklığı çok yüksek
Bu tarz arıza koları için: Sensör arızası – mekanik arıza yada dijital motor elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Sogutma Sıvısı Termostat Arızası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: termostat mekanik arıza
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Atmosferik basınç fazla düşük
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat – sensör arızası – mekanik arıza
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: O2 Sensörü Arızası (Bank1 Sensör1)
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: bank 1 devresinde kısa devre- bank1 sensörü ME- program
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: O2 Sensör Sensörü Düşük Voltaj (Bank1 Sensör1)
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: bank 1 devresinde kısa devre- bank1 sensörü ME- program
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: O2 Sensör Devresi Yüksek Voltaj (Bank1 Sensör1)
Nereye göz atmak mantıklı? Artıya dogru kısa devre – sensör – ME arızası
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: O2 Sensör Devresi Yavaş Tepki (Bank1 Sensör1)
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. lamda ıstma arızası-program- sensör
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. O2 Sensör Devresinde Hareketlilik Tespit Edilemedi (Bank1 Sensör1)
Bu noktada hata başlayabilir. yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: O2 Sensör Isıtıcı Devre Arızası (Bank1 Sensör1)
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: sigorta-Tesisat-Sensör-ME
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: O2 Devresi Arızası (Bank1 Sensör2)
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir bank 1 devresinde kısa devre- bank1 sensörü ME-Tesisat
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: O2 Sensör Devresi Düşük Voltaj (Bank1 Sensör2)
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: bank 1 devresinde kısa devre- bank1 sensörü ME- Tesisat
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: O2 Sensör Devresi Yüksek Voltaj (Bank1 Sensör2)
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Artıya dogru kısa devre – sensör – ME arızası
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: O2 Sensör Devresi Yavaş Tepki (Bank1 Sensör2)
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. lamda ıstma arızası-Tesisat- sensör
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: O2 Sensör Devresi Hareketlilik Tespit Edilemedi (Bank1 Sensör2)
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Eğer karşılaştıysanız sebebi: O2 Sensör Isıtıcı Devre Arızası (Bank1 Sensör2)
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. sigorta-program-Sensör-ME
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: O2 Sensör Devresi Arızası (Bank1 Sensör3)
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: bank 1 devresinde kısa devre- bank1 sensörü ME- Tesisat
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: O2 Sensör Devresi Düşük Voltaj (Bank1 Sensör3)
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: bank 1 devresinde kısa devre- bank1 sensörü ME- Tesisat
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: O2 Sensör Devresi Yüksek Voltaj (Bank1 Sensör3)
Bu tarz arıza koları için: Artıya dogru kısa devre – sensör – ME arızası
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: O2 Sensör Devresi Yavaş Tepki (Bank1 Sensör3)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: lamda ıstma arızasıTesisat sensör
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: O2 Sensör Devresi Hareketlilik Tespit Edilemedi (Bank1 Sensör3)
Nereye bakmalı: yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: O2 Sensör Isıtıcı Devresi Arızası (Bank1 Sensör3)
Nereden başlamalı: sigorta-program-Sensör-ME
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yakıt dağıtım sisteminde hata
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Benzin pompası / Enjektör arızası
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: yakıt sistemi zamanlama arızası
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Benzin pompası / Enjektör arızası
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz O2 Sensör Devre Arızası (Bank2 Sensör1)
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: O2 Sensör Devresi Düşük Voltaj (Bank2 Sensör1)
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. sigorta-Tesisat-Sensör-ME
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: O2 Sensör Devresi Yüksek Voltaj (Bank2 Sensör1)
Bizler genellikle buraya bakarız: Artıya dogru kısa devre – sensör – ME arızası
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: O2 Sensör Devresi Yavaş Tepki (Bank2 Sensör1)
Bu sorunun ortadan kalkması için: lamda ıstma arızası-Tesisat- sensör
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: O2 Sensör Devresi Hareketlilik Tespit Edilmedi (Bank2 Sensör1)
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: O2 Sensör Isıtıcı Devresi Arızası (Bank2 Sensör1)
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: sigorta-Tesisat-Sensör-ME
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: O2 Sensör Devre Arızası (Bank2 Sensör2)
Bu tarz arıza koları için: yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz O2 Sensör Devresi Düşük Voltaj (Bank2 Sensör2)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: sigorta-Tesisat-Sensör-ME
Hata kodunu aldıysanız sebebi: O2 Sensör Devresi Yüksek Voltaj (Bank2 Sensör2)
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Artıya dogru kısa devre – sensör – ME arızası
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: O2 Sensör Devresi Yavaş Tepki (Bank2 Sensör2)
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: lamda ıstma arızası-Tesisat- sensör
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: O2 Sensör Devresi Hareketlilik Tespit Edilmedi (Bank2 Sensör2)
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: O2 Sensör Isıtıcı Devresi Arızası (Bank2 Sensör2)
Nereye göz atmak mantıklı? sigorta-Tesisat-Sensör-ME
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: O2 Sensör Devre Arızası (Bank2 Sensör3)
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: O2 Sensör Devresi Düşük Voltaj (Bank2 Sensör3)
Bu noktada hata başlayabilir. sigortaTesisat-Sensör-ME
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. O2 Sensör Devresi Yüksek Voltaj (Bank2 Sensör3)
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Artıya dogru kısa devre – sensör – ME arızası
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: O2 Sensör Devresi Yavaş Tepki (Bank2 Sensör3)
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir lamda ıstma arızası-Tesisat- sensör
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: O2 Sensör Devresi Hareketlilik Tespit Edilmedi (Bank2 Sensör3)
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: yazılım açık devre-Lamda ısıtması – sensör
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: O2 Sensör Isıtıcı Devresi Arızası (Bank2 Sensör3)
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: sigorta-Tesisat-Sensör-ME
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Yakıt sıcaklığı fazla yüksek
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat – yakıt sıcaklık sensör arızası – mekanik arıza
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Yanlış yakıt karışımı
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat – yakıt sıcaklık sensör arızası – mekanik arıza
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Yakıt Ayar Arızası (Bank 1 )
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. içeri giren hava miktar arızası – yakıt basınçı arızası – pompa – enjektör – depo hava alma valfi
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Sistem Çok Zayıf (Bank 1)
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: içeri giren hava miktar arızası – yakıt basınçı arızası – pompa – enjektör – depo hava alma valfi
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Sistem Çok Zengin (Bank 1)
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: içeri giren hava miktar arızası – yakıt basınçı arızası – pompa – enjektör – depo hava alma valfi
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Yakıt Ayar Arızası (Bank 2)
Bu tarz arıza koları için: içeri giren hava miktar arızası – yakıt basınçı arızası – pompa – enjektör – depo hava alma valfi
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Sistem Çok Zayıf (Bank 2)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: içeri giren hava miktar arızası – yakıt basınçı arızası – pompa – enjektör – depo hava alma valfi EGR valfi
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Sistem Çok Zengin (Bank 2)
Nereye bakmalı: Yakıt Pozizyon Sensörü – ME -Tesisat
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Yakıt Karışım Devre Arızası
Nereden başlamalı: Yakıt Pozizyon Sensörü
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Yakıt Karışım Devre Sınırı / Performansı
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Yakıt Pozizyon Sensörü Kısa Devre – ME
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yakıt Karışım Sensör Devresi Düşük Girişi
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Yakıt Pozizyon Sensörü Kısa Devre – ME
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Yakıt Karışımı Sensör Devresi Yüksek Girişi
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Program – Yakıt sıcaklık sensör arızası – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Yakıt Isı Sensörü A Devre Arızası
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Yakıt Sıcaklık Sensörü
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Yakıt Isı Sensörü A Devre Sınırı / Performansı
Bizler genellikle buraya bakarız: Eksiye Kısa Devre – Yakıt Sıcaklık Sensörü – Tesisat – Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Yakıt Isı Sensörü A Devresi Düşük Girişi
Bu sorunun ortadan kalkması için: Artıya Kısa Devre – Yakıt Sıcaklık Sensörü -Tesisat – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Yakıt Isı Sensörü A Devresi Yüksek Girişi
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – Zayıf Konnektör Bğlantıları – Yakıt Sıcaklık Sensörü – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Yakıt Isı Sensörü A Devresi Aralıkları
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Yakıt Sıcaklık Sensörü – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yakıt Isı Sensörü B Devre Arızası
Bu tarz arıza koları için: Yakıt Sıcaklık Sensörü
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Yakıt Isı Sensörü B Devre Sınırı / Performansı
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Eksiye Kısa Devre – Yakıt Sıcaklık Sensörü -Tesisat – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Yakıt Isı Sensörü B Devresi Düşük Girişi
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Artıya Kısa Devre – Yakıt Sıcaklık Sensörü – Tesisat – Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Yakıt Isı Sensörü B Devresi Yüksek Girişi
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat – Zayıf Konnektör Bğlantıları – Yakıt Sıcaklık Sensörü – Motor Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Yakıt Isı Sensörü B Devresi Aralıkları
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat – Yakıt Sıcaklık Sensörü – Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Yakıt Hattı Basınç Sensör Devre Arızası
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat – Ray Basıncı Sezicisi Arızası
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Yakıt Hattı Basınç Sensör Devre Sınırı / Performansı
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat – Ray Basıncı Sezicisi Arızası – Eksiye Kısa Devre
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Yakıt Hattı Basınç Sensör Devre Düşük Girişi
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat – Ray Basıncı Sezicisi Arızası – Artıya Kısa Devre
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Yakıt Hattı Basınç Sensör Devre Yüksek Girişi
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat – Zayıf Konnektör Bğlantıları – Yakıt Sıcaklık Sensörü
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Yakıt Ray basıncı Devresinde Aralıklarla
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat – Gevşek Pin Bağlantıları – Sensör
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Motor Yağ Sıcaklık Sensör Devresinde Arıza (EOT)
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat – Motor Yağ Sıcaklık Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Motor Yağı Isı Sensörü Devre Arızası
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Motor Yağ Sıcaklık Sensörü
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Motor Yağı Isı Sensörü Giriş Sinyali Düşük
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat – Eksiye Kısa Devre – Motor Yağı Sıcaklık Sensörü
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Motor Yağı Isı Sensörü Giriş Sinyali Yüksek
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat- Artıya Kısa Devre – Motor Yağı Sıcaklık Sensörü
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Motor Yağı Isı Sensörü Aralıklar
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Gevşek kablo veya pin baglantıları – Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Enjektör Devre Arızası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 1
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 2
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 3
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 4
Nereye bakmalı: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 5
Nereden başlamalı: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 6
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 7
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 8
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 9
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Enjektör Devre Arızası-Silindir = 10
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 11
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Enjektör Devre Arızası-Silindir = 12
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Soğuk Çalıştırma Enjektör = 1 Devresinde Arıza
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Soguk Çalıştırma Enjektörü – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Soğuk Çalıştırma Enjektör = 2 Devresinde Arıza
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Soguk Çalıştırma Enjektörü – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Motor Kapatma Selonoid Devresinde ( Motor Durdurma) Arızası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Yakıt Kapatma Selonoit Valfi – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Enjeksiyon Zamanlama Kontrol Devresi Arızası
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat- Enjeksiyon Zamanlama Kontrol Selonoiti – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Motor Aşırı Hararet Durumu
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat – Soğutma Sistemi – Termostat – Motor Sıcaklık Sensörü
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Şanzıman Aşırı Hararet durumu
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat – Şanzıman Sıcaklık Sezicisi – Şanzıman Kontrol Modülü
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Motor Aşırı Devir Durumu
Nereye göz atmak mantıklı? Yanlış Geri Değiştirme Devri
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 2 Devresi Arızası
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Proğram – Boğaz Kelebeği Pozizyon Sensörü – Gaz Kelebeği Pozizyon Sensörü (Swiç) – Motor Elektronoği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 2 Performans Sorunu
Bu noktada hata başlayabilir. Bogaz Kelebeği ile Gaz Pedalı Pozizyon Sensörü Kablo Kontrolü
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 2 Devresi Düşük Girişi
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Boğaz Kelebeği Pozizyon Sensörü – Gaz Kelebeği Pozizyon Sensörü Eksiye Kısa Devre – Motor Elektronoği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 2 Devresi Yüksek Girişi
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Boğaz Kelebeği Pozizyon Sensörü – Gaz Kelebeği Pozizyon Sensörü Artıya Kısa Devre – Motor Elektronoği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 2 Devresi Aralıkları
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Gevşek kablo veya pin baglantıları – Program – Sensör – Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 3 Devresi Arızası
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Proğram – Boğaz Kelebeği Pozizyon Sensörü – Gaz Kelebeği Pozizyon Sensörü (Swiç) – Motor Elektronoği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 3 Performans Sorunu
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Bogaz Kelebeği ile Gaz Pedalı Pozizyon Sensörü Kablo Kontrolü
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 3 Devresi Düşük Girişi
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Boğaz Kelebeği Pozizyon Sensörü – Gaz Kelebeği Pozizyon Sensörü Eksiye Kısa Devre – Motor Elektronoği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 3 Devresi Yüksek Girişi
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Boğaz Kelebeği Pozizyon Sensörü – Gaz Kelebeği Pozizyon Sensörü Artıya Kısa Devre – Motor Elektronoği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Gaz / Pedal Yeri Sensör / Bogaz Kelebeği Pozizyon Sensörü 3 Devresi Aralıkları
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Gevşek kablo veya pin baglantıları – Program – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Yakıt Pompası Birinci Devre Arızası
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Program -Yakıt pompa Rölesi – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Yakıt Pompası İkinci Devresi Düşük
Bu tarz arıza koları için: Şaseye Kısa Devre -Yakıt pompa Rölesi – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Yakıt Pompası İkinci Devresi Yüksek
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Artıya Kısa Devre -Yakıt pompa Rölesi – Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Yakıt Pompası İkinci Devresi Aralıkları
Nereye bakmalı: Gevşek kablo veya pin baglantıları – Program – Sensör – Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Turbo Basıncı Limit Degerin Üzerinde
Nereden başlamalı: Turbo Borularını Temizleyin – Turbo Modülatörü Valf Arızası – Turbo wastegate kontrolu
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Turbo Şarj Destek Sensörü A Devre Arızası
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Turbo Borularını Temizleyin – Turbo Modülatörü Valf Arızası – Turbo wastegate kontrolu
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Turbo Şarj Basınç Sensörü A Performansı
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Turbo Hortum Baglantılarını Kontrol Edin – Turbo Basınç Sezicisini Kontrol edin
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Turbo Şarj Destek Sensörü A Giriş Sinyali Düşük
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Basınç Sezicisi Hatası – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Turbo Şarj Destek Sensörü A Giriş Sinyali Yüksek
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Sinyal : Artıya Hat Kesintisi ya da kısa devre – Basınç Sezicisi Hatası – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Turbo Şarj Destek Sensörü B Devre Arızası
Bizler genellikle buraya bakarız: Turbo Borularını Temizleyin – Turbo Modülatörü Valf Arızası – Turbo wastegate kontrolu
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Turbo Şarj Destek Sensörü B Performansı
Bu sorunun ortadan kalkması için: Turbo Hortum Baglantılarını Kontrol Edin – Turbo Basınç Sezicisini Kontrol edin
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Turbo Şarj Destek Sensörü B Giriş Sinyali Düşük
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Basınç Sezicisi Hatası – Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Turbo Şarj Destek Sensörü B Giriş Sinyali Yüksek
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Sinyal : Artıya Hat Kesintisi ya da kısa devre – Basınç Sezicisi Hatası – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Turbo çancer Wastegate Valfi A Devre Hatası
Bu tarz arıza koları için: Turbo çancer Wastegate Valfini Değiştir – Motor Elektroniği Kontrolü – Program
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Turbo çancer Wastegate Valfi A Performans Hatası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Turbo çancer Wastegate Modülünü Değiştir
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Turbo çancer Wastegate Valfi A Devre Sinyali Düşük
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Turbo çancer Wastegate Valfi A Devre Sinyali Yüksek
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Turbo çancer Wastegate Valfi B Devre Hatası
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Turbo çancer Wastegate Valfini Değiştir – Motor Elektroniği Kontrolü – Program
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Turbo çancer Wastegate Valfi B Performans Hatası
Nereye göz atmak mantıklı? Turbo çancer Wastegate Modülünü Değiştir
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Turbo çancer Wastegate Valfi B Devre Sinyali Düşük
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Turbo çancer Wastegate Valfi B Devre Sinyali Yüksek
Bu noktada hata başlayabilir. Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol A Arızası
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Enjeksiyon Pompası – Motor Elektroniği -Tesisat
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol A Sınırı / Performans
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Enjeksiyon Pompası
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol A Düşük
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol A Yüksek
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol A Aralıkları
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat – Kablo bağlantılarını Kontrol ediniz – Enjeksiyon Pompası – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol B Arızası
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Enjeksiyon Pompası – Motor Elektroniği – Tesisat
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol B Sınırı / Performans
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Enjeksiyon Pompası
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol B Düşük
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol B Yüksek
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Enjeksiyon Pompası Yakıt Ölçüm Kontrol B Aralıkları
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Kablo bağlantılarını Kontrol ediniz – Enjeksiyon Pompası – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 1
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 1
Nereye bakmalı: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Silindir = 1 Balans Hatası
Nereden başlamalı: Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 2
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 2
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Silindir = 2 Balans Hatası
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 3
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 3
Bizler genellikle buraya bakarız: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Silindir = 3 Balans Hatası
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 4
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 4
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Silindir = 4 Balans Hatası
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 5
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 5
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Silindir = 5 Balans Hatası
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 6
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 6
Nereye göz atmak mantıklı? Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Silindir = 6 Balans Hatası
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 7
Bu noktada hata başlayabilir. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 7
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Silindir = 7 Balans Hatası
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 8
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 8
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Silindir = 8 Balans Hatası
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 9
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 9
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Silindir = 9 Balans Hatası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 10
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 10
Bu tarz arıza koları için: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Silindir = 10 Balans Hatası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 11
Nereye bakmalı: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 11
Nereden başlamalı: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Silindir = 11 Balans Hatası
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Enjektör Devresi Düşük – Sindir = 12
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Enjektör Devresi Yüksek – Silindir = 12
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre – Enjektör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Silindir = 12 Balans Hatası
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat – Yakıt sistem kontrolü – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Araç Hız Sinyali Anlamsız
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat – VSS – Mekanik Hata
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Motor Yağ Sıcaklığı Yüksek
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat – Motor Yağ Sıcaklık Sezicisi – Mekanik hata
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Turbo Super / Şarj Basıncı Düşük
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Mekanik Hata
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Silindir Karışım Arızası
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Buji – Enjektör – Ateşleme Bobini – Düşük Komprosör – Yazılım
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Silindir = 1 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Bu tarz arıza koları için: Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Silindir = 2 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Silindir = 3 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Silindir = 4 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Silindir = 5 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Silindir = 6 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Nereye göz atmak mantıklı? Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Silindir = 7 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Silindir = 8 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Bu noktada hata başlayabilir. Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Silindir = 9 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Silindir = 10 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Silindir = 11 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Silindir = 12 Ateşleme Hatası Tespit Edildi
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Motorda Mekanik Hata Tesisat – Ateşleme/Yakıt Sistemi – Enjektör – Hava Kütle ölçer – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Yakıt Karışımı Düşük
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Yakıt Sistemi Mekanik Hata
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Silindir Sinyali Düşük
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Motor Mekanik Hatası -Tesisat – Ateşleme – Yakıt Sistemi – Enjektör
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Krank Devir Sinyali Anlansız
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Motor Mekanik Hatası -Tesisat
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Yüksek Devirde Karışım Hatası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Motor Mekanik Hatası – Tesisat – Ateşleme – Yakıt Sistemi – Enjektör
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Yükleme Versiyonunda Hata
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Motor Yük Sinyali Sensörü A Devresinde Hata
Bu tarz arıza koları için: Tesisat- Yük Sinyali Sensörü A – Mekanik Hata
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Motor Yük Sinyali Sensörü B Devresinde Hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Yük Sinyali Sensörü B – Mekanik Hata
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Krank Devir Sinyali Anlansız
Nereye bakmalı: Tesisat – Motor Elektroniği – Krank Devir Sensörü
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Krank Devir Sinyali Sensörü Performansı Kötü
Nereden başlamalı: Hava Girdap Aralığı Fazla – Metal Protoküller İletişimine Engel oluyor – Sensör Kendisi Hatalı – Tesisat
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Krank Devir Sinyali Yok
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat- Sensör – Motor Elektroniği – Kablo Devamlılığı
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Krank Devir Sinyali Aralıklarla
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği – Kablo Devamlılığı
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Vuruntu Sensörlerinde Hata
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği – Kablo Devamlılığı
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Vuruntu Sensörü (Bank1 Devre1) Arızası
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat- Sensör – Kablo Devamlılığı
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Vuruntu Sensörü (Bank1 Devre1) Sınırı / Performansı
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat – Sensör – Kablo Devamlılığı
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Vuruntu Sensörü (Bank1 Devre1) Düşük Girişi
Bu sorunun ortadan kalkması için: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Vuruntu Sensörü (Bank1 Devre1) Yüksek Girişi
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Vuruntu Sensörü (Bank1 Devre1) Aralıkları
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği – Kablo Devamlılığı
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Vuruntu Sensörü (Bank2 Devre2) Arızası
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Sensör – Kablo Devamlılığı
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Vuruntu Sensörü (Bank2 Devre2) Sınırı / Performansı
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Sensör – Kablo Devamlılığı
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Vuruntu Sensörü (Bank2 Devre2) Düşük Girişi
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Vuruntu Sensörü (Bank2 Devre2) Yüksek Girişi
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Vuruntu Sensörü (Bank2 Devre2) Aralıkları
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği – Kablo Devamlılığı
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Krank Mili Sensör Devresi Arızası
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Krank Mili Sensör Devresi Sınırı / Performansı
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Hava Girdap Aralığı Fazla – Sensör Kendisi Hatalı -Tesisat
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Krank Mili Sensör Devresi Düşük Girişi
Bu noktada hata başlayabilir. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Krank Mili Sensör Devresi Yüksek Girişi
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Krank Mili Sensör Devresi Aralıkları
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat – Gevşek Pin Baglantılatı – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Kam Mili Yer Sensör Devre Arızası (SensörA Devre1)
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Kam Mili Yer Sensör Devre Sınırı / Performansı(SensörA Devre1)
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Hava Girdap Aralığı Fazla – Sensör Kendisi Hatalı – Proğram
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Kam Mili Yer Sensör Devre Düşük Girişi (SensörA Devre1)
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Kam Mili Yer Sensör Devre Yüksek Girişi(SensörA Devre1)
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Kam Mili Yer Sensör Devre Aralıkları(SensörA Devre1)
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat – Gevşek Pin Baglantılatı – Sensör – Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Kam Mili Yer Sensör Devre Arızası (SensörA Devre2)
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Kam Mili Yer Sensör Devre Sınırı / Performansı(SensörA Devre2)
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Hava Girdap Aralığı Fazla – Sensör Kendisi Hatalı – Proğram
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Kam Mili Yer Sensör Devre Düşük Girişi (SensörA Devre2)
Bu tarz arıza koları için: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Kam Mili Yer Sensör Devre Yüksek Girişi(SensörA Devre2)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Kam Mili Yer Sensör Devre Aralıkları(SensörA Devre2)
Nereye bakmalı: Tesisat – Gevşek Pin Baglantılatı – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Ateşleme Bobini Birincil / İkincil Devre Arızası
Nereden başlamalı: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Ateşleme Bobini Birincil A / İkincil Devre Arızası
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Ateşleme Bobini Birincil B / İkincil Devre Arızası
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Ateşleme Bobini Birincil C / İkincil Devre Arızası
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Ateşleme Bobini Birincil D / İkincil Devre Arızası
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Ateşleme Bobini Birincil E / İkincil Devre Arızası
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Ateşleme Bobini Birincil F / İkincil Devre Arızası
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Ateşleme Bobini Birincil G / İkincil Devre Arızası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Ateşleme Bobini Birincil H / İkincil Devre Arızası
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Ateşleme Bobini Birincil I / İkincil Devre Arızası
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Ateşleme Bobini Birincil J / İkincil Devre Arızası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Ateşleme Bobini Birincil K / İkincil Devre Arızası
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Ateşleme Bobini Birincil L / İkincil Devre Arızası
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat – Ateşleme Bobini – Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Karışım – Yakıt Hattı Kapalı
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Yakıt Sistemi Mekanik Hata
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Kam Mili Yer Sensör Devre Arızası (SensörB Devre1)
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Kam Mili Yer Sensör Devre Sınırı / Performansı(SensörB Devre1)
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Hava Girdap Aralığı Fazla – Sensör Kendisi Hatalı – Proğram
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Kam Mili Yer Sensör Devre Düşük Girişi (SensörB Devre1)
Bu noktada hata başlayabilir. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Kam Mili Yer Sensör Devre Yüksek Girişi(SensörB Devre1)
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Kam Mili Yer Sensör Devre Aralıkları(SensörB Devre1)
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat – Gevşek Pin Baglantılatı – Sensör – Motor Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali A Arızası
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali A Çok Fazla Vuruntu
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali A Çok Az Vuruntu
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali A Aralıkları
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat – Pin Bağlantı Kontrolleri – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali A Vuruntu Yok
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali B Arızası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali B Çok Fazla Vuruntu
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali B Çok Az Vuruntu
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali B Aralıkları
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Pin Bağlantı Kontrolleri – Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Zamanlama Referansı Yüksek Dağılma Sinyali B Vuruntu Yok
Nereye bakmalı: Tesisat- Krank devir sensörü / Kam mili sensörü Arızası – Motor Elektronoği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Isıtma Büji Devresi A Arızası
Nereden başlamalı: Tesisat – Isıtma Bujisi röle -siğorta – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Isıtma Büji Gösterge Devre Arızası
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat- Gösterge Lmaba Arızası – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Isıtma Buji Devresi B Arızası
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat – Isıtma Bujisi röle -siğorta – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Isıtma Bujisi Kontrol Ünitesi Sinyali Düşük
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat – Isıtma Bujisi Kontrol Ünitesi – Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Isıtma Bujisi Kontrol Ünitesi Sinyali Yüksek
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat – Isıtma Bujisi Kontrol Ünitesi- Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Krank Mili Yer Sensör B Devresi Arızası
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Krank Mili Yer Sensör B Devresi Sınırı / Performansı
Bu sorunun ortadan kalkması için: Hava Girdap Aralığı Fazla – Sensör Kendisi Hatalı – Proğram
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Krank Mili Yer Sensör B Devresi Düşük Girişi
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Krank Mili Yer Sensör B Devresi Yüksek Girişi
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Krank Mili Yer Sensör B Devresi Aralıkları
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Gevşek Pin Baglantılatı – Sensör – Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Kam Mili Yer Sensör Devre Arızası (SensörB Devre2)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Kam Mili Yer Sensör Devre Sınırı / Performansı(SensörB Devre2)
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Hava Girdap Aralığı Fazla – Sensör Kendisi Hatalı – Tesisat
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Kam Mili Yer Sensör Devre Düşük Girişi (SensörB Devre2)
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Kam Mili Yer Sensör Devre Yüksek Girişi(SensörB Devre2)
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Kam Mili Yer Sensör Devre Aralıkları(SensörB Devre2)
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat – Gevşek Pin Baglantılatı – Sensör – Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: EGR Akış Arızası
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Boru Bağlantı Hatası – EGR Selonoit Valfi – EGR Valfi – EGR
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: EGR Akış Yetersizliği Tespit Edildi
Bu noktada hata başlayabilir. Boru Bağlantı Hatası – EGR Selonoit Valfi – EGR Valfi – EGR
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: EGR Akış Fazlalığı Tespit Edildi
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Boru Bağlantı Hatası – EGR Selonoit Valfi – EGR Valfi – EGR
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz EGR Devre Arızası
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat – EGR Selonoid – Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: EGR Devre Sınırı / Performansı
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Boru Bağlantı Hatası – EGR Selonoit Valfi – EGR Valfi – EGR
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: EGR Sensör A Devresi Düşük Girişi
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: EGR Sensör A Devresi Yüksek Girişi
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: EGR Sensör B Devresi Düşük Girişi
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Sinyal : Şaseye Hat Kesintisi ya da kısa devre
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: EGR Sensör B Devresi Yüksek Girişi
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Sinyal : Artıya şaseye hat kesintisi yada kısa devre
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: EGR Sensör A Devresi Arıza
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat- Gevşek Pin Baglantılatı – EGR Valf Pontansiyel Sensör – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Sekonder 2 Hava Enjeksiyon Sisteminde Hata
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat – Hava Valfi -Hava Selonoid – Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Sekonder 2 Hava Enjeksiyon Sisteminde Arıza
Bu tarz arıza koları için: Hava Pompası – Hava Valfi – Hava Hortumları
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Sekonder 2 Hava Enjeksiyon Sisteminde Selonoid A Devresinde Hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Proğram -Hava Selonoid – Motor Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Sekonder 2 Hava Enjeksiyon Sisteminde Selonoid A Devresinde Açık Devre
Nereye bakmalı: Yazılımda Açık Devre – Hava Selonoid Valfi – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Sekonder 2 Hava Enjeksiyon Sisteminde Selonoid A Devresinde Kısa Devre
Nereden başlamalı: Yazılımda Açık Devre – Hava Selonoid Valfi – Motor Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Sekonder 2 Hava Enjeksiyon Sisteminde Selonoid B Devresinde Hata
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Proğram -Hava Selonoid – Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Sekonder 2 Hava Enjeksiyon Sisteminde Selonoid B Devresinde Açık Devre
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Yazılımda Açık Devre – Hava Selonoid Valfi – Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Sekonder 2 Hava Enjeksiyon Sisteminde Selonoid B Devresinde Kısa Devre
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Yazılımda Açık Devre – Hava Selonoid Valfi – Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: İkinci Hava Enjeksiyon Pompa Rölesi A Hata
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Hava Pompası rölesi-Pompa-Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: İkinci Hava Enjeksiyon Pompa Rölesi B Hata
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Hava Pompası rölesi-Pompa-Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Katalatik Sistem randımanı Sınırlar altında Bank 1
Bu sorunun ortadan kalkması için: Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Katalatik Isıtma Sınır Deger altında Bank 1
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Ana Katalatik Sınır Deger Altında Bank 1
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: IsıtılMIŞ KATALATİK sınır deger altında Bank 1
Bu tarz arıza koları için: Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Isıtılmış Katalatik Isısı Sınır deger altında Bank 1
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Katalatik Konvektör Isıtma sensörü Bank 1
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Katalatik konvevtör sıcaklık sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Katalatik Konvektör Isıtma sensörü sınırı/Performans Bank 1
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Katalatik konvevtör sıcaklık sensörü-Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Katalatik Konvektör Isıtma sensörü Giriş sinyali düşük Bank 1
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: siye Kısa devre-katalatik konvevtör sıcaklık sensörü-motor elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Katalatik Konvektör Isıtma sensörü Giriş sinyali Yüksek Bank 1
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Artıya Kısa devre-katalatik konvevtör sıcaklık sensörü-motor elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Katalatik Konvektör Isıtma sisteminde hata Bank 1
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Program-Röle-Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Katalatik Sistem randımanı Sınırlar altında Bank 2
Bu noktada hata başlayabilir. Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Katalatik Isıtma Sınır Deger altında Bank 2
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Ana Katalatik Sınır Deger Altında Bank 2
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz IsıtılMIŞ KATALATİK sınır deger altında Bank 2
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Isıtılmış Katalatik Isısı Sınır deger altında Bank 2
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Katalatik konvevtör-Proğram-O2 Sensörü
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Katalatik Konvektör Isıtma sensörü Bank 2
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Katalatik konvevtör sıcaklık sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Katalatik Konvektör Isıtma sensörü sınırı/Performans Bank 2
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Baglantıları-Katalatik konvevtör sıcaklık sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Katalatik Konvektör Isıtma sensörü Giriş sinyali düşük Bank 2
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. siye Kısa devre-katalatik konvevtör sıcaklık sensörü-motor elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Katalatik Konvektör Isıtma sensörü Giriş sinyali Yüksek Bank 2
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Artıya Kısa devre-katalatik konvevtör sıcaklık sensörü-motor elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Katalatik Konvektör Isıtma sisteminde hata Bank 2
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Röle-Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Arıza
Bu tarz arıza koları için: Hortum Baglantıları -Giriş Tankı-Depo Hava Alma Valfi
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Yanlış Boşaltma Akışı
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Hortum Baglantıları -Giriş Tankı-Depo Hava Alma Valfi
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Sızıntı Tespit Edildi
Nereye bakmalı: Hortum Baglantıları -Giriş Tankı-Depo Hava Alma Valfi-Hortumlarda Sızıntı
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Kontrol Devresi Arızalı
Nereden başlamalı: Tesisat-Depo Hava Alma Valfi-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Kontrol Valf Devresi Açık
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Motor Tesisatı Açık Devre-Depo Hava Alma Valfi-Motor Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Kontrol Valf Devresi Kısa Devre
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Motor Tesisatı kısa Devre -Depo Hava Alma Valfi-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Havalandırma Arızası
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Depo Hava Alma Valfi-Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Havalandırma Devresi Açık
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Motor Tesisatı Açık Devre-Depo Hava Alma Valfi-Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Havalandırma Devresi Kısa Devre
Bizler genellikle buraya bakarız: Motor Tesisatı kısa Devre -Depo Hava Alma Valfi-Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Havalandırma Devresi Aralıkları
Bu sorunun ortadan kalkması için: Motor Tesisatı Açık Devre–Depo Hava Alma Valfi-Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Basınç Sensör Arızası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Motor Tesisatı Açık Devre–Depo Hava Alma Basınç Sensörü-Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Basınç Sensör Performansı
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Depo Hava Alma Basınç Sensörü
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Basınç Sensör Düşük Girişi
Bu tarz arıza koları için: Motor Tesisatı Şaseye kısa Devre -Depo Hava Alma Basınç Sensörü -Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Basınç Sensör Yüksek Girişi
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Motor Tesisatı Artıya kısa Devre -Depo Hava Alma Basınç Sensörü -Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Basınç Sensör Aralıkları
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Proğram-Gevşek Pin Baglantıları-Depo Hava Alma Basınç Sensörü-Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Sızıntı Tespit Edildi (Toplam Sızıntı/Akış yok)
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Yakıt Tankı Hortum Baglantılarında Problem-Hava Alma Basınç valfi-Hava Alma Basınç Sensörü hata- Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Filitresi hava alıyor
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Yakıt Tankı Hortum Baglantılarında Problem-Hava Alma Basınç valfi-Hava Alma Basınç Sensörü hata
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Filitresi Kapalı (Tıkanmış)
Nereye göz atmak mantıklı? Yakıt Tankı Hortum Baglantılarında Problem-Hava Alma Basınç valfi-Hava Alma Basınç Sensörü hata
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Depo Hava Alma Valfi Sinyali Düşük
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Motor Tesisatı Şaseye kısa Devre -Depo Hava Alma Basınç Valfi -Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Depo Hava Alma Valfi Sinyali Yüksek
Bu noktada hata başlayabilir. Motor Tesisatı Artıya kısa Devre -Depo Hava Alma Basınç Valfi -Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Yakıt Depo Şamandırası Sensörü Devre Arızası
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Motor Tesisatı Açık Devre–Yakıt Depo Şamandıra Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yakıt Depo Şamandırası Sensörü Devre Sınırı/Performans
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Motor Tesisatı Açık Devre–Yakıt Depo Şamandıra Sensörü
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Yakıt Depo Şamandırası Sensörü Devre Düşük Girişi
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Motor Tesisatı Şaseye Kısa Devre-Yakıt Depo Şamandıra Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Yakıt Depo Şamandırası Sensörü Devre Yüksek Girişi
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Motor Tesisatı Artıya Kısa Devre-Yakıt Depo Şamandıra Sensörü-Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Yakıt Depo Şamandırası Sensörü Devre Aralıkları
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Motor Tesisatı Açık Devre–Gevşek Pin ve Kablo Bağlantıları-Yakıt Depo Şamandıra Sensörü-Motor Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensör Arızası
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Motor Tesisatı Açık Devre–Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensör Sınırı/Performansı
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Motor Tesisatı Açık Devre–Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensörü
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensör Düşük Girişi
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Motor Tesisatı Şaseye Kısa Devre-Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensör Yüksek Girişi
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Motor Tesisatı Artıya Kısa Devre-Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Sistemi Boşaltma Akış Sensör Aralıkları
Bu tarz arıza koları için: Motor Tesisatı Açık Devre–Gevşek Pin ve Kablo Bağlantıları-Yakıt Tankı Emisyon Kontrol Boşaltma Akış Sensörü-Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Eksoz Basınç Sensör Arızası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Motor Tesisatı Açık Devre–Eksoz Basınç Sensörü-Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Eksoz Basınç Sensör Sınırı/Performans
Nereye bakmalı: Eksoz Basınç Sensörü
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Eksoz Basınç Sensör Düşük
Nereden başlamalı: Motor Tesisatı Şaseye Kısa Devre-Eksoz Basınç Sensörü- Sensörü-Motor Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Eksoz Basınç Sensör Yüksek
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Motor Tesisatı Artıya Kısa Devre-Eksoz Basınç Sensörü- Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Eksoz Basınç Sensör Aralıkları
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Motor Tesisatı Açık Devre–Gevşek Pin ve Kablo Bağlantıları-Eksoz Basınç Sensörü-Motor Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Eksoz Basınç Kontrol Valf Arızası
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Motor Tesisatı Açık Devre-Eksoz Basınç Kontrol Valfi-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Eksoz Basınç Kontrol Valf Sınırı/Performans
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Eksoz Basınç Kontrol Valfi
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Eksoz Basınç Kontrol Valf Düşük
Bizler genellikle buraya bakarız: Motor Tesisatı Şaseye Kısa Devre-Eksoz Basınç Kontrol Valfi – Sensörü-Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Eksoz Basınç Kontrol Valf Yüksek
Bu sorunun ortadan kalkması için: Motor Tesisatı Artıya Kısa Devre-Eksoz Basınç Kontrol Valfi – Sensörü-Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Eksoz Basınç Kontrol Valf Aralıkları
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Motor Tesisatı Açık Devre–Gevşek Pin ve Kablo Bağlantıları-Eksoz Basınç Kontrol Valfi -Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Motor Soğutma Fanı 1 Kontrol Devresi Arızalı
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Motor Tesisatı Açık Devre–Motor Soğutma Fan Motoru-Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Motor Soğutma Fanı 2 Kontrol Devresi Arızalı
Bu tarz arıza koları için: Motor Tesisatı Açık Devre–Motor Soğutma Fan Motoru-Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Motor Soğutma Fanı 3 Kontrol Devresi Arızalı
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Motor Tesisatı Açık Devre–Motor Soğutma Fan Motoru-Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Motor Soğutma Fanı Oranlılık Kontrol Arızası
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Motor Tesisatı Açık Devre–Motor Soğutma Fan Motoru-Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Motor Soğutma Fanı Devresinde Aşırı Akım
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Motor Tesisatı Açık Devre–Motor Soğutma Fan Motoru-Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Motor Soğutma Fanı Güç/Topraklama Devre Arızası
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Motor Tesisatı Açık Devre–Motor Soğutma Fan Motoru-Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Egsoz Gazı Geri Dönüş Sensör B Devresinde Hata
Nereye göz atmak mantıklı? Motor Tesisatı Açık Devre–Gevşek Pin Bağlantıları-EGR Valfi Pozizyon Sensörü -Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Egsoz Gazı Geri Dönüş Sistemi. Gaz Pedalı Potansiyel Metresi Kontrol Sisteminde Hata
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları -Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Egsoz Gazı Geri Dönüş Sistemi. Gaz Pedalı Potansiyel Metresi Kontrol Sisteminde Sinyal Performans
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları -Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Egsoz Gazı Geri Dönüş Sistemi. Gaz Pedalı Potansiyel Metresi Kontrol Sisteminde Sinyal Düşük
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kopuk veya Şaseye Kısa Devre -EGR Valfi Pozizyon Sensörü -Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Egsoz Gazı Geri Dönüş Sistemi. Gaz Pedalı Potansiyel Metresi Kontrol Sisteminde Sinyal Yüksek
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kopuk veya Artıya Kısa Devre -EGR Valfi Pozizyon Sensörü -Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: İkincil Hava Enjeksiyon Sisteminde Bank 1 Hata
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hortum Baglantıları-Hava Selonoid -Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: İkincil Hava Enjeksiyon Sisteminde Bank 2 Hata
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hortum Baglantıları-Hava Selonoid -Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Motor Suyu Sogutma Fan Motor Devri (Debriyaj Sıkışmış)
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Motor Suyu Sogutma Fan Motor Devri – Mekanik Hata
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Motor Suyu Sogutma Fan Motor Devri Düşük
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Motor Suyu Sogutma Fan Motoru- Mekanik Hata
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Motor Suyu Sogutma Fan Motor Devri Yüksek
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Motor Suyu Sogutma Fan Motoru- Mekanik Hata
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Buharlaştırcı Emisyon Sistemi (EVAP) Basıncı Yüksek
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Buharlaştırcı Emisyon Valfi ( EVAP) – Mekanik Hata
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Buharlaştırcı Emisyon Sistemi (EVAP) Basıncı Düşük
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Buharlaştırcı Emisyon Valfi ( EVAP) -Borularda Tıkanıklık Tespit edildi- Mekanik Hata
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Buharlaştırcı Emisyon Sistemi (EVAP) Basıncı Devresi Düşük Kaçak Var
Bu tarz arıza koları için: Tesisat Hat Kopukluğu veya Şaseye Kısa Devre -Buharlaştırcı Emisyon Valfi ( EVAP)
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Buharlaştırcı Emisyon Sistemi (EVAP) Basıncı Devresi Yüksek Kaçak Var
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat Hat Kopukluğu veya Artıya Kısa Devre -Buharlaştırcı Emisyon Valfi ( EVAP)
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Araç Hız Sensörü Arızası (Sürüş Hızı Anlamsız)
Nereye bakmalı: Sinyal Hatalı – Program-Araç Hız Sensörü-Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Araç Hız Sensörü Sınırı/Performans
Nereden başlamalı: Tesisat-Araç Hız Sensörü-Hız Sinyali Hatalı-CAN bus
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Araç Hız Sensörü Düşük Girişi
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Motor Tesisatı Şaseye Kısa Devre-Araç Hız Sensörü -Motor Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Araç Hız Sensörü Yüksek Girişi
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Motor Tesisatı Artıya Kısa Devre-Araç Hız Sensörü -Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Fren Swiçi (AVB) Düzeltme Hatası
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Mekanik Hata
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Rölanti Hava Kontrol Sistem Arızası
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Hava Kontrol Valfi-Bogaz Kelebeği-Boğaz Kelebek Valfi-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Rölanti Hava Kontrol Sistem RPM Beklenenden Düşük
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Hava Kontrol Valfi-Bogaz Kelebeği-Boğaz Kelebek Valfi-Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Rölanti Hava Kontrol Sistem RPM Beklenenden Yüksek
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Hava Kontrol Valfi-Bogaz Kelebeği-Boğaz Kelebek Valfi-Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Rölanti Hava Kontrol Devresi IAC Düşük
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat Hat Kopukluğu veya Şaseye Kısa Devre -Hava Kontrol Valfi-Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Rölanti Hava Kontrol Devresi IAC Yüksek
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat Hat Kopukluğu veya Şaseye Kısa Devre -Hava Kontrol Valfi-Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Kapalı Gaz Durum Dügmesi Arızası
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Kapalı Gaz Durum Swiç-Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Rolanti Hava Kontrol Devresinde Hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Rolanti Hava Kontrol Valfi -Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Marş Talebi Devresinde Hata
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-İmobilezir Sistemi/Röle
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: İmoblizer Anahtar Sinyali Anlamsız
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: İmobilezir Sistemi/Röle
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Akü Sıcaklık Sensörü Devresinde Performans
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Akü Sıcaklık Sensörü-Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Akü Sıcaklık Sensörü Devresinde Hata
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Akü Sıcaklık Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Akü Sıcaklık Sensörü Devresinde Düşük Sinyal
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kopuk Veya Şaseye Kısa Devre-Akü Sıcaklık Sensörü-Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Akü Sıcaklık Sensörü Devresinde Yüksek Sinyal
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kopuk Veya Artıya Kısa Devre-Akü Sıcaklık Sensörü-Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Rolanti Hava Kontrol Devresinde Aralıklar
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Hava Kontrol Valfi-Gevşek Pin Baglantıları-Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Rolanti Hava Kontrol Devresinde Performans
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Hava Kontrol Valfi-Gevşek Pin Baglantıları-Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Motor Yağ Basınç Sensör /Dügme Devre Arızası
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Motor Yag Basınç Sensör /Dügme -Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Motor Yağ Basınç Sensör /Dügme Devre Sınırı/Performans
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Motor Yag Basınç Sensör /Dügme
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Motor Yağ Basınç Sensör /Dügme Devre Düşük Girişi
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kopuk Veya Şaseye Kısa Devre-Yag Basınç Sensör /Dügme-Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Motor Yağ Basınç Sensör /Dügme Devre Yüksek Girişi
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kopuk Artıya Kısa Devre-Yag Basınç Sensör /Dügme-Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Motor Yağ Basınçı Düşük
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Mekanik Hata
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Sabit Gaz Erişim Düzeneği Devresi Performans Hatası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Sabit Gaz Kontrol Modülü
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Motor Sogutma Suyu Fanı Hız Sensör Devresinde Hata
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Sogutma suyu Fan Motoru Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Motor Sogutma Suyu Fanı Hız Sensör Devresinde Performansı
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Sogutma suyu Fan Motoru Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Motor Sogutma Suyu Fanı Hız Sensör Devresinde Sinyal Yok
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Sogutma suyu Fan Motoru Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Motor Sogutma Suyu Fanı Hız Sensör Devresinde Aralıklar
Nereye bakmalı: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Sogutma suyu Fan Motoru Sensörü-Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensör Devre Arızası
Nereden başlamalı: Tesisat-Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensörü-Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensör Devre Sınırlı/Performans
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensörü
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensör Devre Düşük Girişi
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Sogutma Sıvısı Miktarı Düşük(Gaz Miktarını Tamamlayın) -Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensörü-Motor Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensör Devre Yüksek Girişi
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Sogutma Sıvısı Miktarı Yüksek(Gaz Miktarını Tamamlayın) -Klima Soğutucusu Sıvı Basınç Sensörü-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Klima Soğutucusu Sıvı Şarjı Kayıp
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Klimada Sızıntı Var-Klıma Borularının Kontrolü-Klima Sogutucu Sıvısı Sensörü
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Klima Buharlaştırıcı Sıcaklık Sezicisi devresinde Hata
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Buharlaştırıcı Isı Sezicisi-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Klima Buharlaştırıcı Sıcaklık Sezicisi devresinde Performans
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Buharlaştırıcı Isı Sezicisi-Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Klima Buharlaştırıcı Sıcaklık Sezicisi devresinde Düşük Sinyal
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Şaseye Kısa Devre-Buharlaştırıcı Isı Sezicisi-Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Klima Buharlaştırıcı Sıcaklık Sezicisi devresinde Yüksek Sinyal
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Artıya Kısa Devre-Buharlaştırıcı Isı Sezicisi-Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Klima Buharlaştırıcı Sıcaklık Sezicisi devresinde Aralıklarla
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları-Buharlaştırıcı Isı Sezicisi-Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Giriş Hava Sıcaklık Isıtıcısı A Devresinde Hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Giriş Havası Sıcaklık Isıtıcısı-Röle
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Giriş Hava Sıcaklık Isıtıcısı A Devresinde Sinyal Düşük
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Giriş Havası Sıcaklık Isıtıcısı-Hat kopuklugu veya Şaseye Kısa Devre -Röle
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Giriş Hava Sıcaklık Isıtıcısı A Devresinde Sinyal Yüksek
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Giriş Havası Sıcaklık Isıtıcısı-Hat kopuklugu veya Artıya Kısa Devre -Röle
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Giriş Hava Sıcaklık Isıtıcısı A Devresinde Sinyali Açık Devre
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Giriş Havası Sıcaklık Isıtıcısı-Röle
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi Devresi Bank 1 Arızalı
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi-Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi Devresi Bank 1 Sinyali Düşük
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi-Şaseye Kısa Devre -Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi Devresi Bank 1 Sinyali Yüksek
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi-Artıya Kısa Devre -Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi Devresi Bank 2 Arızalı
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi-Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi Devresi Bank 2 Sinyali Düşük
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi-Şaseye Kısa Devre -Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi Devresi Bank 2 Sinyali Yüksek
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Katalatik Konvektör Öncesi Eksoz Gazı Sıcaklık Sezicisi-Artıya Kısa Devre -Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü Devresi Arızası
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü -Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü Devresi Sınırı/Performası
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü -Baypast Sistemi
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü Devresi Düşük Girişi
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü -Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü Devresi Yüksek Girişi
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü -Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü Devresi Aralıkları
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Hidrolik Direksiyon Basınç Sensörü -Gevşek Pin Bağlantıları ve Kabloların Kontrolu-Motor Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Fren Servo Basınç Sensörü Devresinde Arızalı
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Fren Servo Basınç Sensörü-Gevşek Pin ve Kablo Baglantıları -Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Fren Servo Basınç Sensörü Devresinde Performans
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Fren Servo Basınç Sensörü-Gevşek Pin ve Kablo Baglantıları -Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Fren Servo Basınç Sensörü Devresinde Sinyal Düşük
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Fren Servo Basınç Sensörü-Şaseye Kısa Devre -Motor Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Fren Servo Basınç Sensörü Devresinde Sinyal Yüksek
Nereye bakmalı: Tesisat-Fren Servo Basınç Sensörü-Artıya Kısa Devre -Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Fren Servo Basınç Sensörü Devresinde Aralıklarla
Nereden başlamalı: Tesisat-Fren Servo Basınç Sensörü-Gevşek Pin ve Kablo Baglantıları -Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Sistem Voltaj Arızası
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin ve Kablo Baglantıları -Batarya-Altarnatör
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Sistem Voltajı Düzensiz
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin ve Kablo Baglantıları -Batarya-Altarnatör
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Sistem Voltajı Düşük
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin ve Kablo Baglantıları -Batarya-Altarnatör
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Sistem Voltajı Yüksek
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Altarnatör
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Crus Kontrol Sistem Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş A Devresi
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin ve Kablo Baglantıları -Çok Fonksuyon Swiç-Mekanik Hata
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Crus Kontrol Sistem Açma Sinyalinde hata
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Crus Kontrol Swiçleri -Motor Elektronoği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Crus Kontrol Sistem Kapatma Sinyalinde hata
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Crus Kontrol Swiçleri -Motor Elektronoği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Crus Kontrol Sistem Ayar Swiç’i Sabitleme Sinyalinde hata
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Crus Kontrol Swiçleri -Motor Elektronoği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Crus Kontrol Sistem Ayar Swiç’i Zamanlama Sinyalinde hata
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Crus Kontrol Swiçleri -Motor Elektronoği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Crus Kontrol Sistem Ayar Swiç’i Zamanlama Sinyalinde hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Crus Kontrol Swiçleri -Motor Elektronoği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Crus Kontrol Sistemi Pedal Sensöründe Hata
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Crus Kontrol Pedal Sensörü -Motor Elektronoği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Crus Kontrol Sistemi / Fren Swiç A Devresi Arızalı
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat–Gevşek Pin BağlantılarıCrus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Baypast Sistemi
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Crus Kontrol Sistemi / Fren Swiç A Devresi Düşük
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Şaseye Kısa Devre-Mekanik Hata
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Crus Kontrol Sistemi / Fren Swiç A Devresi Yüksek
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Artıya Kısa Devre-Mekanik Hata
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Crus Kontrol Sistemi / Araç Hız Sinyali Yüksek
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Mekanik Hata
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Crus Kontrol Sistemi / Giriş Devreside Hata
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat–Gevşek Pin BağlantılarıCrus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Baypast Sistemi
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Crus Kontrol Sistemi / Giriş Devreside Sinyal Düşük
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Şaseye Kısa Devre-Mekanik Hata
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Crus Kontrol Sistemi / Giriş Devreside Hata Yüksek
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Artıya Kısa Devre-Mekanik Hata
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi A Arızalı
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Mekanik Hata
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi A Sınırlı / Performans
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Baypast Sistemi
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi A Sinyal Düşük
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Şaseye Kısa Devre-Mekanik Hata
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi A Sinyal Yüksek
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Artıya Kısa Devre-Mekanik Hata
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: ol Devresi Açık
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Vakum Kontrol Devresi -Baypast Sistemi
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Crus Kontrol Sistemi / Vakum Kontrol Devresi Düşük
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Vakum Kontrol Devresi -Şaseye Kısa Devre-Mekanik Hata
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Crus Kontrol Sistemi / Vakum Kontrol Devresi Yüksek
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Vakum Kontrol Devresi -Artıya Kısa Devre-Mekanik Hata
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi A /B Kontrolünde Hata
Bu tarz arıza koları için: Mekanik Hata
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Crus Kontrol Sistemi / Ventil Kontrol Devresi Açık
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Ventili selonoid -Baypast Sistemi
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Crus Kontrol Sistemi / Ventil Kontrol Devresi Düşük
Nereye bakmalı: Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Ventili selonoid-Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Crus Kontrol Sistemi / Ventil Kontrol Devresi Yüksek
Nereden başlamalı: Tesisat-Crus Kontrol Sistemi / Ventili selonoid -Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi B Arızalı
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -mekanik hata
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi B Sıkışmış
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi B Sınırlı / Performans
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat–Gevşek Pin BağlantılarıCrus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Baypast Sistemi
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi B Sinyal Düşük
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç Giriş Devresi B Sinyal Yüksek
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Crus Kontrol Sistemi / Bağlantı Düzeneği Açık
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat–Gevşek Pin BağlantılarıCrus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Baypast Sistemi
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Crus Kontrol Sistemi / Bağlantı Düzeneği Sinyali Düşük
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Crus Kontrol Sistemi / Bağlantı Düzeneği Sinyali Yüksek
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Crus Kontrol Sistemi / Çok Fonksiyonlu Swiç -Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Termostat Isıtma Kontrol Sistemi Açık
Bu tarz arıza koları için: Tesisat–Gevşek Pin BağlantılarıTermostat Isıtma -Baypast Sistemi
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Termostat Isıtma Kontrol Sistemi Düşük
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Termostat Isıtma -Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Termostat Isıtma Kontrol Sistemi Yüksek
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Termostat Isıtma -Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: CAN-BUS (Bilgi Hattı) Hata
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-CAN-BUS (Bilgi Hattı)-Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Motor Elektroniği Hafıza Arızası Hatası
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Motor Elektroniği Programlama Hatası
Nereye göz atmak mantıklı? Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Motor Elektroniği Arıza Kayıt Hafızasında Hata
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Motor Elektroniği RAM İşlemcisinde Hata
Bu noktada hata başlayabilir. Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Motor Elektroniği ROM İşlemcisinde Hata
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Motor Elektroniği İşletme Hatası
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Motor Elektroniği /
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Vuruntu Sensörü Devresi Arızalı (Motor Elektroniği Performans Hatası)
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Vuruntu Sensörü
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Motor Elektroniği Araç Hız Sensörü Çıkış Devresi A Arızası
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Motor Elektroniği Araç Hız Sensörü Çıkış Devresi B Arızası
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Kontrol Modülü Opsiyon Arızası
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Kontrol Modülü Role
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yakıt Enjektör Kontrol Modülü Performans Hatası
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Yakıt Enjektör Kontrol Modülü Röle
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Yakıt Enjektör Kontrol Modülü Röle Devresi
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Yakıt Enjektör Kontrol Modülü Röle-tesissat
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Otomatik Şanzıman İşletim Hatası
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: şanzıman elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Motor Elektroniği / Şanzıman Elektroniği Arasındaki iletişim Hatası
Bu tarz arıza koları için: Motor Elektroniği-şanzıman elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Başlatıcı rölesi (Marş Motoru) Voltaj arızalı
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor Elektroniği Başlatıcı rölesi
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Başlatıcı rölesi (Marş Motoru) Voltaj Düşük
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Motor Elektroniği / Başlatıcı rölesi
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Başlatıcı rölesi (Marş Motoru) Voltaj Yüksek
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre Başlatıcı rölesi
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Altarnatif Yakıt Kontrol Modülü (Yedek Deger) Hafıza Hatası
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Motor Elektroniği / Altarnatif Yakıt Kontrol Modülü
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Altarnatif Yakıt Kontrol Modülü RAM / ROM İşlemci Hatası
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre Altarnatif Yakıt Kontrol Modülü
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Alternatör Kontrol Sisteminde Hata
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Batarya-Altarnatör-Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Alternatör Kontrol Sisteminde Lamba Devresinde Hata
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Batarya-Altarnatör-Motor Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Alternatör Hatası
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Alternatör Kontrol Sisteminde Lamba Devresi-Altarnatör-Motor Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Şarj Kontrol Lambası Devresinde Hata
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat–Motor Elektroniği-Şarj Kontrol Lambası Devresi
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şarj Kontrol Lambası Devresinde Yanıp Sönme Hatası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor Elektroniği /Şarj Kontrol Lambası Devresi
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Şarj Terminal Devresi Düşük
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Motor Elektroniği / Şarj Terminal
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Şarj Terminal Devresi Yüksek
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa DevreŞarj Terminal
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Yakıt Pompası Kontrol Devresi Açık
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor Elektroniği /Yakıt Pompası
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Yakıt Pompası Kontrol Devresi Düşük
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Motor Elektroniği / Yakıt Pompası
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Yakıt Pompası Kontrol Devresi Yüksek
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre Yakıt Pompası
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Araç Şasi Proğramlama Hatası / Motor Elektroniği
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Araç Şasi Proğramlama Hatası / Şanzıman Elektroniği
Nereye göz atmak mantıklı? Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Gösterge Paneli Proğramlama Hatası / Motor Elektroniği
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: İmobilezir Proğramlama Hatası / Motor Elektroniği
Bu noktada hata başlayabilir. Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklığı Çok Fazla
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği-mekanik hata
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Direksiyon Kontrol Devresinde Hata (Power Direksiyon)
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor Elektroniği /Direksiyon Kontrol Devresi
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Direksiyon Kontrol Devresinde Düşük Sinyal (Power Direksiyon)
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Motor Elektroniği / Direksiyon Kontrol Devresi
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Direksiyon Kontrol Devresinde Yüksek Sinyal (Power Direksiyon)
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre Direksiyon Kontrol Devresi
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Gaz Kelebeği Ayarlayıcısı Bank 1 Performans
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Anlamlılık : Çıkış Kademesinin Aşırı Sıcaklığı
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Gaz Kelebeği Ayarlayıcısı Bank 2 Performans
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Gaz Kelebeği Ayarlayıcısı
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Giriş Hava Sıcaklık Kontrol Devresinde Hata
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Gaz Kelebeği Ayarlayıcısı
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Sensör Referans Voltajı A Devresi Açık
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor Elektroniği / Vuruntu Kontrol Devresi
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Motor Elektroniği / Vuruntu Kontrol Devresinde Hata (Gerilim Beslemesi)
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Motor Elektroniği / Vuruntu Kontrol Devresi
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Sensör Referans Voltajı A Devresi Yüksek (Gerilim Beslemesi)
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre Sensör Referans Voltajı
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Sürücü Göstergesi Seri Baglantı Hatası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor elektroniği -Sürücü Göstergesi
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Klima Sistem Hatası
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Klima sistemi
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Klima Kavraması Rölesi Düşük
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Klima sistemi
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Klima Kavraması Rölesi Yüksek
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre -Klima sistemi
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: İmobilizer Kontrol Lambası / Devresinde Hata
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor elektroniği İmobilizer Kontrol Lambası
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Crus Kontrol Lambası devresinde Hata
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor elektroniği -Crus Kontrol Lambası
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Arıza Göstergesi Devre Arızası
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Arıza Göstergesi-Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Sensör Referans Voltajı B Devresi Açık
Bizler genellikle buraya bakarız: Artıya Kısa Devre-Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Sensör Referans Voltajı B Devresi Düşük
Bu sorunun ortadan kalkması için: Şaseye Kısa Devre -Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Sensör Referans Voltajı B Devresi Yüksek
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Artıya Kısa Devre-Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Motor Devri Sinyali Sınırlı / Performans
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Motor Hararet Lambası Çıkış Devresinde hata
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor elektroniği -Motor Hararet Lambası
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Yakıt Seviyesi (Depo Şamandırası) Çıkış Devresinde Hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Erişim Düzeniği (Kablo Tesisatı) Güç Voltajı Açık
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Erişim Düzeniği (Kablo Tesisatı) Güç Voltajı Düşük
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Erişim Düzeniği (Kablo Tesisatı) Güç Voltajı Düşük
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Erişim Düzeniği (Kablo Tesisatı) Güç Voltajı Yüksek
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Erişim Düzeniği (Kablo Tesisatı) Güç Voltajı Düşük
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 1 Devresi Açık
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 1 Devresi
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 1 Devresi Düşük
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 1 Devresi
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 1 Devresi Yüksek
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre -Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 1 Devresi
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 2 Devresi Açık
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 2 Devresi
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 2 Devresi Düşük
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 2 Devresi
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 2 Devresi Yüksek
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre -Manifold Giriş Hava Kontrol Selonoid Bank 2 Devresi
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklık Sensör Devresinde Hata
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklık Sensör Devresi -Motor Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklık Sensör Devresinde Performans
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklık Sensör Devresi -Motor Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklık Sensör Devresinde Sinyal Düşük
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-HatKesintisi ve Şaseye Kısa Devre-Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklık Sensör Devresi -Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Motor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklık Sensör Devresinde Sinyal Yüksek
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-HatKesintisi ve Şaseye Kısa DevreMotor elektroniği / Şanzıman Elektroniği (Dahili) Sıcaklık Sensör Devresi -Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Isıtma Bujisi Kontrol Modülü Devresinde Hata
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Isıtma Bujisi Silindir 1 Devresinde Hata
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Isıtma Bujisi Silindir 2 Devresinde Hata
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Isıtma Bujisi Silindir 3 Devresinde Hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Isıtma Bujisi Silindir 4 Devresinde Hata
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Isıtma Bujisi Silindir 5 Devresinde Hata
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Isıtma Bujisi Silindir 6 Devresinde Hata
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Isıtma Bujisi Silindir 7 Devresinde Hata
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Isıtma Bujisi Silindir 8 Devresinde Hata
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Isıtma Bujisi Silindir 9 Devresinde Hata
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Isıtma Bujisi Silindir 10 Devresinde Hata
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Isıtma Bujisi Silindir 11 Devresinde Hata
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Isıtma Bujisi Silindir 12 Devresinde Hata
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Bujisi-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Isıtma Bujisi Kontrol Modülü ile Motor Elektroniği İletişim Hatası
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Isıtma Bujisi Kontrol Modülü ile Motor Elektroniği İletişim Performans hatası
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Isıtma Kontrol Modülü -Motor Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Motor Elektroniği Güç Devresi Rölesi Açık
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Ana Röle-Motor Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Motor Elektroniği Ana Röle Sinyali Düşük
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Hatkesinyisi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Motor Kontrol Rölesi Şaseye Kısa Devre
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Hatkesinyisi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Kontrol Rölesi-Motor Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Motor Kontrol Rölesi Artıya Kısa Devre
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Hatkesinyisi veya Artıya Kısa Devre-Motor Kontrol Rölesi-Motor Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Motor Elektroniği Ana Röle Sinyali Düşük Anlamsız
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Hatkesinyisi veya Şaseye Kısa Devre-Ana Röle – Motor Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Motor Elektroniği Ana Röle Sinyali Yüksek Anlamsız
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Hatkesinyisi veya Artıya Kısa Devre-Ana Röle – Motor Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Motor Sogutma Fanı Kademe 1 Şaseye Kısa Devre
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Hatkesinyisi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Sogutma Fanı- Motor Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Motor Sogutma Fanı Kademe 1 Artıya Kısa Devre
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Hatkesinyisi veya Artıya Kısa Devre-Motor Sogutma Fanı- Motor Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Motor Sogutma Fanı Kademe 2 Şaseye Kısa Devre
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Hatkesinyisi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Sogutma Fanı- Motor Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Motor Sogutma Fanı Kademe 2 Artıya Kısa Devre
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Hatkesinyisi veya Artıya Kısa Devre-Motor Sogutma Fanı- Motor Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Motor Sogutma Fanı Kademe 3 Sinyali Düşük
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Hatkesinyisi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Sogutma Fanı
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Motor Sogutma Fanı Kademe 3 Sinyali Yüksek
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Hatkesinyisi veya Artıya Kısa Devre-Motor Sogutma Fanı
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Sensör Refarans Voltajı C Devresi Açık
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Hatkesinyisi veya Artıya Kısa Devre
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Sensör Refarans Voltajı C Devresi Sinyal Düşük
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Hatkesinyisi veya Şaseye Kısa Devre
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Sensör Refarans Voltajı C Devresi Sinyal Yüksek
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Hatkesinyisi veya Artıya Kısa Devre
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Kontrol Modülünden Arıza Gösterge Lambası Talebi
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Kontrol Modülünden Arıza Gösterge Lambası Talebi Performans Hatası
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Kontrol Modülünden Arıza Gösterge Lambası Talebi Elektrik Hatası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Fren Düğmesi Giriş Swiçi B Devresinde Hata
Nereye bakmalı: Tesisat-Motor Elektroniği – Fren Düğmesi Giriş Swiçi B Devresinde – Şanzıman Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Kavrama Dügmesi Girişi Devre Arızası
Nereden başlamalı: Tesisat-Kavrama Dügmesi Sensör /Swiç-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Şanzıman Sınır Sensörü Devre Arızası
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Şanzıman Sınır Sensörü Devre Sınırı/Performansı
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Şanzıman Sınır Sensörü Devre Düşük Giriş
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Şanzıman Sınır Sensörü Devre Yüksek Giriş
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Şanzıman Sınır Sensörü Devre Aralıkları
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü-Hat Kesintisi Gevşek pin baglantıları-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Şanzıman Yağı Isısı Devre Arızası
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Şanzıman Yağ Isısı Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Şanzıman Yağı Isısı Devre Sınırı/Performans
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Şanzıman Yağ Isısı Sensörü
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Şanzıman Yağı Isısı Devre Düşük Giriş
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Şanzıman Isısı Sensörü-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Şanzıman Yağı Isısı Devre Yüksek Giriş
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Şanzıman Isısı Sensörü-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Yağı Isısı Devre Aralıklarla
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Şanzıman Isısı Sensörü-Gevşek Pin Baglantıları-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Türbün Hız Sensörü Devre arızası
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Türbin Hız Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Türbün Hız sensörü Devre sınırı performas hatası
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Türbin Hız Sensörü
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Türbün Hız Sensörü Devresi sinyali yok
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Türbin Hız Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Türbün Hız Sensörü Devre Aralıklarla
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Türbin Hız Sensörü-Gevşek Pin Ve Kablo Baglantıları-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Tork Konvertör/Fren Dügmesi B Devresi Düşük
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Türbin Hız Sensörü-Tork Konvektör/Frenleme Swiçi Gevşek Pin Ve Kablo Baglantıları-HatKesintisi ve Şaseye Kısa DevreMotor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Şanzıman Çıkış Hız Sensörü Devre Hatası
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Şanzıman Çıkış Hız Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Şanzıman Çıkış Hız Sensörü Sınırı/Performans
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Şanzıman Çıkış Hız Sensörü
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Çıkış Hız Sensörü Sinyali anlamsız (yok)
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Şanzıman Çıkış Hız Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Çıkış Hız Sensörü Devresi Aralıkları
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Şanzıman Çıkış Hız Sensörü-Gevşek Pin Baglantıları-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Tork Konvertör/Fren Dügmesi B Devresi Yüksek
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Türbin Hız Sensörü-Tork Konvektör/Frenleme Swiçi Gevşek Pin Ve Kablo Baglantıları-HatKesintisi ve Artıya Kısa DevreMotor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Motor Hız Giriş Devresinde Arıza
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Şanzıman Giriş Hız Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Motor Hız Giriş Devresinde Performans
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Şanzıman Giriş Hız Sensörü
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Motor Hız Giriş Devresinde Sinyal Yok
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Şanzıman Giriş Hız Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Motor Hız Giriş Devresinde Aralıklarla
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Şanzıman Giriş Hız Sensörü-Gevşek Pin Baglantıları-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Yanlış Vites 6 Oranı (Anlamsız)
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç – Vites Değiştirme Selonoid-Şanzıman Mekanik Arıza
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Yanlış Vites Oranı (Anlamsız)
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç – Vites Değiştirme Selonoid-Şanzıman Mekanik Arıza
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Yanlış Vites 1 Oranı (Anlamsız)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç – Vites Değiştirme Selonoid-Şanzıman Mekanik Arıza
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Yanlış Vites 2 Oranı (Anlamsız)
Nereye bakmalı: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç – Vites Değiştirme Selonoid-Şanzıman Mekanik Arıza
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Yanlış Vites 3 Oranı (Anlamsız)
Nereden başlamalı: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç – Vites Değiştirme Selonoid-Şanzıman Mekanik Arıza
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Yanlış Vites 4 Oranı (Anlamsız)
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç – Vites Değiştirme Selonoid-Şanzıman Mekanik Arıza
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Yanlış Vites 5 Oranı (Anlamsız)
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç – Vites Değiştirme Selonoid-Şanzıman Mekanik Arıza
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Geri Vites Yanlış Oran (Anlamsız)
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Şanzıman Sınır Sensörü/Swiç – Vites Değiştirme Selonoid-Şanzıman Mekanik Arıza
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Motor Çıkış Devri ile Şanzıman Çıkış Devri Sinyali Uyumsuz (Anlamsız)
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Şanzıman Kontrol Ünitesi
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Motor Çıkış Devri ile Şanzıman Çıkış Devri Sinyali Düşük
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Şanzıman Kontrol Ünitesi
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Motor Çıkış Devri ile Şanzıman Çıkış Devri Sinyali Yüksek
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Şanzıman Kontrol Ünitesi
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Tork Konvertör Devre Arızası
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Tork Konvektör Kavraması Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Tork Konvertör Sistemi Performans Hatası
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Tork Konvektör Kavraması Selonoid
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Tork Konvertör Kavraması Devresi Yapışıp Kalması
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Tork Konvektör Kavraması Selonoid
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Tork Konvektör Kavrama Sistemi Elektrikli
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisast-Tork konvektör valfi-Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Tork Konvektör Kavrama Devre Aralıkları
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Tork konvektör valfi-Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Yağ Basınç Kontrol Selonoid A Arızası
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Yağ Basınç Kontrol Selonoid A Performans ve ya Yapışıp Çıkması
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Yağ Basınç Kontrol Selonoid A Yapışıp Kalması
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Yağ Basınç Kontrol Selonoid A Elektrikli
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Yağ Basınç Kontrol Selonoid A Aralıkları
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Yağ Basınç Kontrol Selonoid -Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Vites Değiştirme Seloid A Arızası Arızası
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Vites Değiştirme Seloid A Arızası Performansı
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Vites Değiştirme Seloid A Arızası Yapışıp Kalması
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Vites Değiştirme Seloid A Arızası Elektrikli
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Vites Değiştirme Seloid A Arızası Aralıklar
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Vites Değiştirme Selonoid -Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Vites Değiştirme Seloid B Arızası Arızası
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Vites Değiştirme Seloid B Arızası Performansı
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Vites Değiştirme Seloid B Arızası Yapışıp Kalması
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Vites Değiştirme Seloid B Arızası Elektrikli
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Vites Değiştirme Seloid B Arızası Aralıklar
Bu tarz arıza koları için: Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Vites Değiştirme Selonoid -Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Vites Değiştirme Seloid C Arızası Arızası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Vites Değiştirme Seloid C Arızası Performansı
Nereye bakmalı: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Vites Değiştirme Seloid C Arızası Yapışıp Kalması
Nereden başlamalı: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Vites Değiştirme Seloid C Arızası Elektrikli
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Vites Değiştirme Seloid C Arızası Aralıklar
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Vites Değiştirme Selonoid -Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Vites Değiştirme Seloid D Arızası Arızası
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Vites Değiştirme Seloid D Arızası Performansı
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Vites Değiştirme Seloid D Arızası Yapışıp Kalması
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Vites Değiştirme Seloid D Arızası Elektrikli
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Vites Değiştirme Seloid D Arızası Aralıklar
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Vites Değiştirme Selonoid -Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Vites Değiştirme Seloid E Arızası Arızası
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Vites Değiştirme Seloid E Arızası Performansı
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Vites Değiştirme Seloid E Arızası Yapışıp Kalması
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Vites Değiştirme Seloid E Arızası Elektrikli
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Vites Değiştirme Seloid E Arızası Aralıklar
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Vites Değiştirme Selonoid -Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Basınç Kontrol Selonoid B Arızası
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Basınç Kontrol Selonoid B Performans ve ya Yapışıp Çıkması
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Basınç Kontrol Selonoid B Yapışıp Kalması
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Basınç Kontrol Selonoid B Elektrikli
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Basınç Kontrol Selonoid B Aralıkları
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Yağ Basınç Kontrol Selonoid
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Vites Değiştirme Arızası (Hatası)
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Vites değiştirme kolu-Vites değiştirme selonoid-Şanzımanda Mekanik Hata
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: 1-2 Vites Değiştirme Hatası
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Vites değiştirme kolu-Vites değiştirme selonoid-Şanzımanda Mekanik Hata
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: 2-3 Vites Değiştirme Hatası
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Vites değiştirme kolu-Vites değiştirme selonoid-Şanzımanda Mekanik Hata
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: 3-4 Vites Değiştirme Hatası
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Vites değiştirme kolu-Vites değiştirme selonoid-Şanzımanda Mekanik Hata
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: 4-5 Vites Değiştirme Hatası
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Vites değiştirme kolu-Vites değiştirme selonoid-Şanzımanda Mekanik Hata
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Vites Değiştirme / Zamanlama Selonoid Arızası
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Vites Değiştirme / Zamanlama Selonoid Sınırı / Performansı
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Vites Değiştirme Selonoid
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Vites Değiştirme / Zamanlama Selonoid Düşük Sinyal
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Hat kesik veya Şaseye Kısa devre-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Vites Değiştirme / Zamanlama Selonoid Yüksek Sinyal
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Hat kesik veya Artıya Kısa devre-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Vites Değiştirme / Zamanlama Selonoid Aralıkları
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Hat kesik veya gevşek pin baglantıları-Vites Değiştirme Selonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Mod Düğmesi Devre Arızası
Nereye bakmalı: Tesisat-Mod Dügme Selonoid veya swiçi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Tahrik Çıkış Sensör Devresinde Hata
Nereden başlamalı: Tesisat -Pin Baglantıları-Tahrik çıkış sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Tahrik Çıkış Sensör Devresinde Sınırlı/Performans
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat -Pin Baglantıları-Tahrik çıkış sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Tahrik Çıkış Sensör Devresinde Sinyal Yok
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat -Pin Baglantıları-Hatkesik veya Şaseye Kısa Devre-Tahrik çıkış sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Şanzıman Tahrik Çıkış Sensör Devresinde Aralıklar
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat -Pin Baglantıları-Tahrik çıkış sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Yağ Basınç Kontrol Selonoid C Arızası
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Yağ Basınç Kontrol Selonoid C Performans ve ya Yapışıp Çıkması
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Yağ Basınç Kontrol Selonoid C Yapışıp Kalması
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Yağ Basınç Kontrol Selonoid C Elektrikli
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Yağ Basınç Kontrol Seleonoid-Motor Elektronoği/Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Yağ Basınç Kontrol Selonoid C Aralıkları
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Yağ Basınç Kontrol Selonoid -Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Şanzıman Kontrol Sistemi Arıza Göstergesi Aktif
Bu tarz arıza koları için: Tesisat – Mekanik Hata
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Geri Hız Engel Kontrol Devre Arızası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-gevşek pin baglantıları ve kablo baglantıları
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Şanzıman Kontrol Sistemi Arıza Göstergesi Açık Devre
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat – Mekanik Hata
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: 1-4 Üst Vites (Atlanabilir Vites) Selonoid Arızası
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Atlana bilir vites Selonoid -Motor elektroniği/Şanzıman Elektroniği/
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: 1-4 Üst Vites (Atlanabilir Vites) Lamda Kontrol Devre Arızası
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisast-Gevşek kablo ve pin baglantıları-Atlana bilir vites Selonoid
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Kavrama Pozizyon Sensör Devresi Arızalı
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pozizyon Sensör Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Kavrama Pozizyon Sensör Devresi Sınırlı / Performans
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pozizyon Sensör Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Kavrama Pozizyon Sensör Devresi Sinyal Düşük
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre -Kavrama Pozizyon Sensör Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Kavrama Pozizyon Sensör Devresi Sinyal Yüksek
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre -Kavrama Pozizyon Sensör Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Kavrama Pozizyon Sensör Devresi Aralıklarla
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pozizyon Sensör Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Kavrama Fazla Kaydırıyor
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Geri Takım Giriş Devresinde Hata (Şanzıman)
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Mekanik Hata-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Geri Takım Çıkış Devresinde Hata (Şanzıman)
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Hız Göstergesi Devresinde hata
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Hız Göstergesi Devresinde hata
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Hız Göstergesi Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Vites Yükseltme Swiç Devresinde Hata
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Şanzıman Vites Yükseltme Swiç Devresi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Vites Düşürme Swiç Devresinde Hata
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Vites Düşürme Swiç Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Starter Marş Kapatma Devresinde Hata
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Sürüş Hattı Kapatma Swiçinde Hata (Şanzıman)
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Sürüş Hattı Kapatma Swiçinde Hata -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Hız Düzeltme Yükseltme Düşürme Ayarlama Swiçi Karşılaştırma (Refarans) Hatası
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Şanzıman Hız Düzeltme Yükseltme Düşürme Ayarlama Swiçi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Vites Kolu X-Y Pozizyon sensöründe arıza
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Vites Kolu Pozizyon Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Vites Kolu X- Pozizyon sensöründe arıza
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Vites Kolu Pozizyon Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Vites Kolu -Y Pozizyon sensöründe arıza
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Vites Kolu Pozizyon Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Vites Kolu -X Pozizyon sensöründe arıza Aralıklarla
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Vites Kolu Pozizyon Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Vites Kolu -Y Pozizyon sensöründe arıza Aralıklarla
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Vites Kolu Pozizyon Sensörü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Vites Kolu Çekme Basma Swiçinde Arıza
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Vites Kolu Çekme Basma Swiçin -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Şanzıman Vites Kolu Swiç Devresinde Hata
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Şanzıman Vites Kolu Swiç Devresi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Şanzıman Vites Kolu Swiç Devresinde Düşük sinyai
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Şanzıman Vites Kolu Swiç Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Şanzıman Vites Kolu Swiç Devresinde Yüksek Sinyal
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Şanzıman Vites Kolu Swiç Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: 5-6 Yukarı ayarlama Hatası
Bu tarz arıza koları için: Mekanik Hata
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç A Devresi Arıza
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç Devresi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç A Devresi Sinyal Düşük
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç Devresi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç A Devresi Sinyal Yüksek
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç Devresi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç B Devresi Arıza
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç Devresi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç B Devresi Sinyal Düşük
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç Devresi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç B Devresi Sinyal Yüksek
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Kavrama Pedal Pozizyonu Swiç Devresi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Şanzıman Sürüş Swiçi Devresinde Arıza
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Sürüş Swiçi Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Şanzıman Sürüş Swiçi Devresinde Sınırlı / Performans
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Sürüş Swiçi Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Şanzıman Sürüş Swiçi Devresinde Sinyal Düşük
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre -Şanzıman Sürüş Swiçi Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Şanzıman Sürüş Swiçi Devresinde Sinyal Yüksek
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Şanzıman Sürüş Swiçi Devresi -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç A Devresinde Arıza
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç A Devresinde Sınırlı / Performans
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç A Devresinde Düşük Sinyal
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç A Devresinde Yüksek Sinyal
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç A Devresinde Aralıklarla
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç B Devresinde Arıza
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç B Devresinde Sınırlı / Performans
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç B Devresinde Düşük Sinyal
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç B Devresinde Yüksek Sinyal
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Yağ Basınç Sensör-Swiç B Devresinde Aralıklarla
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Park / Natural Pozizyon Swiç Griş Devresinde Hata P/N
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Park / Natural Pozizyon Swiç Griş Devresi-Traksion Kontrol Giriş Sinyali
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Park / Natural Pozizyon Swiç Griş Devresinde Hata P/N Düşük Sinyal
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Park / Natural Pozizyon Swiç Griş Devresi
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Park / Natural Pozizyon Swiç Griş Devresinde Hata P/N Yüksek Sinyal
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre -Park / Natural Pozizyon Swiç Griş Devresi
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Sürücü Swiç Giriş Devresinde Hata
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Sürücü Swiç Giriç Devresi-Şanzıman Kontrol Modülü Ana Modülü
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Sürücü Swiç Giriç Devresinde Hata Düşük Sinyal
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Sürücü Swiç Giriş Devresinde Hata Yüksek Sinyal
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Traksion Kontrol Giriş Sinyalinde Hata
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Modülü
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Traksion Kontrol Giriş Sinyalinde Hata Sınırlı / Performans
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Traksion Kontrol Giriş Sinyali
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Traksion Kontrol Giriş Sinyalinde Hata Düşük Sinyal
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Traksion Kontrol Giriş Sinyali
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Traksion Kontrol Giriş Sinyalinde Hata Yüksek Sinyal
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre -Traksion Kontrol Giriş Sinyali
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Şanzıman Vites Değiştirme Modülü İletişim Devresinde Hata
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Vites Değiştirme Modülü
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Şanzıman Vites Değiştirme Modülü İletişim Giriş Devresinde Hata Düşük Sinyal
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Şanzıman Vites Değiştirme Modülü
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Şanzıman Vites Değiştirme Modülü İletişim Giriş Devresinde Hata Yüksek Sinyal
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre -Şanzıman Vites Değiştirme Modülü
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Şanzıman Kontrol Modülü İletişim Hatası
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Kontrol Modülü
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Kontrol Modülü İletişim Hatası Sınırlı / Performans
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Kontrol Modülü
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Şanzıman Kontrol Modülü İletişim Hatası Düşük Sinyal
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Şanzıman Kontrol Modülü
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Şanzıman Kontrol Modülü İletişim Hatası Yüksek Sinyal
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre -Şanzıman Kontrol Modülü
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Şanzıman Yag Basınç Sensörü
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Şanzıman Yag Basınç Sensörü Devresi Düşük Sinyal
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Şanzıman Yag Basınç Sensörü Devresi Yüksek Sinyal
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Şanzıman Yag Basınç Sensörü C Devresinde Arıza
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Şanzıman Yag Basınç Sensörü C Devresinde Sınırlı / Performans
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Yag Basınç Sensörü C Devresinde Düşük Sinyal
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Yag Basınç Sensörü C Devresinde Yüksek Sinyal
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Yag Basınç Sensörü C Devresinde Aralıklarla
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Yag Basınç Sensörü D Devresinde Arıza
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Yag Basınç Sensörü D Devresinde Sınırlı / Performans
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Yag Basınç Sensörü D Devresinde Düşük Sinyal
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Şanzıman Yag Basınç Sensörü D Devresinde Yüksek Sinyal
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Yag Basınç Sensörü D Devresinde Aralıklarla
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Kontrol Modülü Giriş Beslemesinde Arızalı
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Modülü
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Kontrol Modülü Giriş Beslemesinde Performans hatası
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Modülü
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Kontrol Modülü Giriş Beslemesinde Düşük Sinyal
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Modülü
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Kontrol Modülü Giriş Beslemesinde Yüksek Sinyal
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Modülü
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Şanzıman Kontrol Modülü Giriş Beslemesinde Aralıklarla
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Modülü
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle Devresi Açık
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Modülü
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle Devresi Düşük Sinyal
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle Devresi Yüksek Sinyal
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle Devresi Duyum Hatası
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle Devresi Performans
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle Devresi Düşük Sinyal
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle Devresi Yüksek Sinyal
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle Devresi Aralıklarla
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Şanzıman Kontrol Modülü Ana Röle
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Çoklu Aktarım Kapalı
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Mekanik Hata
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Bileşeni Detanasyon Hatası
Bu noktada hata başlayabilir. Mekanik Hata
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Şanzıman Kaydırma Zamanı Kısa
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Mekanik Hata
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Şanzıman Kaydırma Zamanı Uzun
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Mekanik Hata
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Şanzıman Yağı Kötü Durumda
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Mekanik Hata
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Şanzıman Kontrol Sistemi Işığı Arıza Lambası Talebi Düşük
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Şanzıman Kontrol Sistemi Işığı Arıza Lambası Talebi Yüksek
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Şanzıman Kavrama Düzeneği Arızalı
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Kavrama Düzene-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Şanzıman Kavrama Düzeneği Sınırlı / Performans
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Kavrama Düzene-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Kavrama Düzeneği Düşük Sinyal
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Kavrama Düzeneği Yüksek Sinyal
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Seçme Geçiş Pozizyon Devresinde Hata
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Seçme Geçiş Pozizyon Devresinde Hata Sınırlı / Performans
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Seçme Geçiş Pozizyon Devresinde Hata Düşük Sinyal
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Seçme Geçiş Pozizyon Devresinde Hata Yüksek Sinyal
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Şanzıman Seçme Geçiş Pozizyon Devresinde Hata Aralıklarla
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolünde Hata
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Mekanik Hata
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolünde Açık Devre
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolünde Açık Devre Sınırlı / Performans
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolü-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolünde Açık Devre Düşük Sinyal
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolü Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolünde Açık Devre Yüksek Sinyal
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Şanzıman Geçiş Seçme Kontrolü Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Şanzıman Erişim Pozizyon Devresinde Arızalı
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Şanzıman Erişim Pozizyon Devresinde Sınırlı / Performans
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Şanzıman Erişim Pozizyon Devresinde Düşük Sinyal
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Şanzıman Erişim Pozizyon Devresinde Yüksek Sinyal
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Şanzıman Erişim Pozizyon Devresinde Aralıklarla
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Şanzıman Geçiş Seçme Pozizyon Devresinde Hata
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Şanzıman İleri Erişim Düzeneginde Açık Devre
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Şanzıman İleri Eişim Düzeneği-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Şanzıman İleri Erişim Düzeneginde hata Sınırlı / Performans
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Şanzıman İleri Eişim Düzeneği-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Şanzıman İleri Erişim Düzeneginde hata Düşük Sinyal
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre- Şanzıman İleri Eişim Düzeneği -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Şanzıman İleri Erişim Düzeneginde hata Yüksek Sinyal
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre Şanzıman İleri Eişim Düzeneği -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Geri Erişim Düzeneginde Açık Devre
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Şanzıman Geri Eişim Düzeneği-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Şanzıman Geri Erişim Düzeneginde Hata Sınırlı / Performans
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- ŞanzımanGeri Eişim Düzeneği-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Şanzıman Geri Erişim Düzeneginde Hata Düşük Sinyal
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre- Şanzıman Geri Eişim Düzeneği -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Şanzıman Geri Erişim Düzeneginde Hata Yüksek Sinyal
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre Şanzıman Geri Eişim Düzeneği -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Şanzıman Vites Kilitleme Seloindi Devresi Açık
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Şanzıman Vites Kilitleme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Şanzıman Vites Kilitleme Seloindi Devresi Sınırlı / Performans
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Şanzıman Vites Kilitleme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Şanzıman Vites Kilitleme Seloindi Devresi Düşük Sinyal
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre- Şanzıman Vites Kilitleme Selonoid -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Şanzıman Vites Kilitleme Seloindi Devresi Yüksek Sinyal
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre Şanzıman Vites Kilitleme Selonoid -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Hidrolik Basınç sensör Devresinde Arıza
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Hidrolik Basınç Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Hidrolik Basınç sensör Devresinde Giriş Sinyali Sınırlı / Performans
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Hidrolik Basınç Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Hidrolik Basınç sensör Devresinde Giriş Sinyali Düşük
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Hidrolik Yağ Basınç Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Hidrolik Basınç sensör Devresinde Giriş Sinyali Yüksek
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre- Hidrolik Yağ Basınç Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Hidrolik Basınç sensör Devresinde Aralıklarla
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Hidrolik Yağ Basınç Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör Devresinde Hata
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör Devresinde Hata Sınırlı / Performans
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör Devresinde Hata Giriş Sinyali Düşük
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör Devresinde Hata Giriş Sinyali Yüksek
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre- Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör Devresinde Hata Aralıklarla
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları- Hidrolik Yağ Sıcaklık Sensör-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Hidrolik Basınç Ünitesi
Bu sorunun ortadan kalkması için: Mekanik Hata
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Hidrolik Basınç Ünitesi Belli Zamanlarda Sıkışma
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Mekanik Hata
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Hidrolik Basınç Üniteside Basınç Kapalı
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Mekanik Hata
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Hidrolik Pompa Rölesi Devresi Açık
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hidrolik Pompa Rölesi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Hidrolik Pompa Rölesi Devresi Sınırlı / Performans
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hidrolik Pompa Rölesi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Hidrolik Pompa Rölesi Devresi Düşük Sinyal
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Hidrolik Pompa Rölesi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Hidrolik Pompa Rölesi Devresi Yüksek Sinyal
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Hidrolik Pompa Rölesi-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Otomatik Şanzıman Kontrol Sistemi Uyarlaması Yok
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Otomatik Şanzıman Kontrol Sistemi
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Otomatik Şanzıman Kontrol Sistemi Sınırlı / Performans
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Otomatik Şanzıman Kontrol Sistemi Düşük Sinyal
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Otomatik Şanzıman Kontrol Sistemi Yüksekl Sinyal
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Otomatik Şanzıman Kontrol Sistemi Aralıklarla
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Otomatik Şanzıman Kontrol Seçme Devresinde Hata
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Otomatik Şanzıman Kontrol Seçme Devresinde Sınırlı / Performans
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Otomatik Şanzıman Kontrol Seçme Devresinde Düşük Sinyal
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Otomatik Şanzıman Kontrol Seçme Devresinde Yüksek Sinyal
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Otomatik Şanzıman Kontrol Seçme Devresinde Aralıklarla
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları–Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Basın Kontrol Selonoid A Devresi Açık
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Basın Kontrol Selonoid A Devresi Sınırlı/Performans
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Basın Kontrol Selonoid A Devresi Sinyal Düşük
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Basın Kontrol Selonoid A Devresi Sinyal Yüksek
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Basın Kontrol Selonoid B Devresi Açık
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Basın Kontrol Selonoid B Devresi Sınırlı/Performans
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Basın Kontrol Selonoid B Devresi Sinyal Düşük
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Basın Kontrol Selonoid B Devresi Sinyal Yüksek
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Basın Kontrol Selonoid C Devresi Açık
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Basın Kontrol Selonoid C Devresi Sınırlı/Performans
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Basın Kontrol Selonoid C Devresi Sinyal Düşük
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Basın Kontrol Selonoid C Devresi Sinyal Yüksek
Bu sorunun ortadan kalkması için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Basınç Kontrol Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Değiştirme Selonoid A Devresinde Performans
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Değiştirme Selonoid A Devresinde Sinyal Düşük
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Hata kodunu aldıysanız sebebi: Şanzıman Değiştirme Selonoid A Devresinde Sinyal Yüksek
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu hata – arıza kodunun sebebi büyük ihtimalle şudur: Şanzıman Değiştirme Selonoid B Devresinde Performans
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu ile karşılaşırsanız sebebinin şu olduğunu söyleyebiliriz: Şanzıman Değiştirme Selonoid B Devresinde Sinyal Düşük
Arıza kodu ile karşılaştıysanız şuna göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun genellikle şu sebepten karşınıza çıktığını belirtmek gerekir: Şanzıman Değiştirme Selonoid B Devresinde Sinyal Yüksek
Çok büyük olasılıkla burada hatayı aramanızı tavsiye ederiz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodu – hata kodu bu sebepten çıkar: Şanzıman Değiştirme Selonoid C Devresinde Performans
Bizler için bu hata buradan başlamaktadır: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi şudur: Şanzıman Değiştirme Selonoid C Devresinde Sinyal Düşük
Nereye göz atmak mantıklı? Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunu aldıysanız sebebinin şu olduğunu söylemek yanlış olmayacaktır. Şanzıman Değiştirme Selonoid C Devresinde Sinyal Yüksek
Burası bu hatanın kronik başlangıç noktasıdır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler bu arıza kodunu şu sebepten çok sık görürüz: Şanzıman Değiştirme Selonoid D Devresinde Performans
Bu noktada hata başlayabilir. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görme sebebiniz olarak şu sorundan bahsedebiliriz: Şanzıman Değiştirme Selonoid D Devresinde Sinyal Düşük
Bunu tamircinize hatırlatmanızda fayda var: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tür arıza kodları çoğunlukla şu sebepten ortaya çıkar: Şanzıman Değiştirme Selonoid D Devresinde Sinyal Yüksek
Bu arıza kodu için bu husus önemlidir Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Değiştirme Selonoid E Devresinde Performans
Bu konuyu tamircinizle görüşürseniz zaman kazanabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Biz genellikle bu arıza kodunu şu sebepten gözlemleriz: Şanzıman Değiştirme Selonoid E Devresinde Sinyal Düşük
Bu başlık genellikle bu sorunla ortaya çıkar: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun ortaya çıkma sebebi: Şanzıman Değiştirme Selonoid E Devresinde Sinyal Yüksek
Tamircinize bir söylemenizde fayda olduğunu görüyorum. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Eğer karşılaştıysanız sebebi: Şanzıman Yağ Basınç Sensör/Swiç E Devresinde Hata
Daha detaylı bilgi için bu konuya göz atabilirsiniz. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodunun ortaya çıktıktan sonra sebebi: Şanzıman Yağ Basınç Sensör/Swiç E Devresinde Sınırlı/Performans
Hata ve arıza kodları genelde burada ortaya çıkar. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Büyük olasılıkla tamircinize şuraya bakmasını söyleyebilirsiniz: Şanzıman Yağ Basınç Sensör E Devresinde Sinyali Düşük
Hata kodunun ilk olarak bakılması gereken noktası: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu tarz konu başlıklarında şu şekilde bir sorunla mücadele etmek daha doğru oluyor: Şanzıman Yağ Basınç Sensör E Devresinde Sinyali Yüksek
Bu hata kodunda çoğunlukla şuraya bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Tamircinize gidip bu kodu aldığınızı ve buraya bakması gerektiğini söyleyebilirsiniz: Şanzıman Yağ Basınç Sensör E Devresinde Aralıklar
Bu tarz arıza koları için: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Yağ Basınç Sensör/Swiç F Devresinde Hata
Bu arıza kodunda dikkat edilmesi gereken nokta: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu görmenizde ki sebep: Şanzıman Yağ Basınç Sensör/Swiç F Devresinde Sınırlı/Performans
Nereye bakmalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunun çıkma sebebi olarak: Şanzıman Yağ Basınç Sensör F Devresinde Sinyali Düşük
Nereden başlamalı: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Şaseye Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bizler genelde bu arıza kodunu şu sebepten görürüz: Şanzıman Yağ Basınç Sensör F Devresinde Sinyali Yüksek
Bu sorunun çözümü için nereye ilk olarak bakmak gerekir: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintisi Artıya Kısa Devre – Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Arıza kodunu genellikle bu sebepten görürsünüz Şanzıman Yağ Basınç Sensör F Devresinde Aralıklar
Buradan çözüme başlayabilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Yağ Basınç Sensör/Swiç -Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu Arıza kodunun ortaya çıkmasındaki sebep: Şanzıman Değiştirme Selonoid F Devresinde Performans
Tamircinize bunu söyleyebilirsiniz: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Çok büyük ihtimalle şu sebepten bu arıza kodunu görmüş olabilirsiniz: Şanzıman Değiştirme Selonoid F Devresinde Sinyal Düşük
Genellikle bu hatanın olası çözümü buradan başlayacaktır. Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Şaseye Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği
Bu arıza kodu büyük ihtimalle şu sebepten karşınıza çıkmış: Şanzıman Değiştirme Selonoid F Devresinde Sinyal Yüksek
Bizler genellikle buraya bakarız: Tesisat-Gevşek Pin Bağlantıları-Hat Kesintesi veya Artıya Kısa Devre-Değiştirme Selonoid-Motor Elektroniği-Şanzıman Elektroniği